不知道这几天，各位车友有没看奥运的场地车项目？今年可是场地车各项目世界纪录和奥运纪录频频被刷新的一年。小编印象最深刻的，就是男子团体追逐赛，奥运纪录被连续刷新4次，最后决赛中，意大利队在甘纳的带领下，再一次打破世界纪录，获得金牌。

破纪录像买菜一样容易，这是人类进化还是器材升级？下面我们就来分析分析。

先进的空气动力学车架

场地车车架的设计不像公路车有诸多UCI限制，场地车的车架设计放得还是比较宽的，所以我们能看到许多天马行空的设计，定制化程度非常高。从2016年里约奥运起，各品牌越来越重视场地车架的空气动力学和整合设计，虽然场地的“大锅”里不用面对自然风，但在动辄六、七十的速度下，空气动力学设计的收益还是很大的。

目前激进设计中，主要分为极窄前叉和极宽前叉两种，极宽的代表就是英国队全部使用的HOPE和LOTUS合作开发的HB.T；极窄的代表就是澳大利亚队的Electron Pro和意大利队的MAAT（似乎追逐赛才会使用这种特规前叉设计）。

经查证，澳大利亚队追逐赛用的Electron Pro特规前叉和ZIPP SUPER-9场地轮都是特殊订制的，开档仅40mm。在追求刚性的短距离项目上，还是会使用传统100mm开档前叉和轮组。

下面我们就来看看各队伍的新时代场地车有些什么神奇设计。

LOOK作为强势场地车老牌，是最多运动员选择的车架，包括我国短距离项目运动员也是选择LOOK的车架。目前多数运动员使用的是LOOK的最新型号T20，提供弯把和TT把两个版本。

我国运动员钟天使和鲍珊菊打破女子团体竞速世界纪录，获得金牌。她们还在使用老款的国家队涂装LOOK L96，不过用上了BIORACER的定制连体骑行服。

英国队使用的HOPE HB.T场地车是与英国跑车厂商LOTUS合作开发的，猎奇的超宽前后叉造型十分吸睛。相信不少车友也有关注到这款造型诡异的场地车。详细可以猛击《科幻超跑！Hope X Lotus打造全新场地战车HB.T》了解。

ARGON 18 Electron Pro场地车也是近年曝光很高的一款车，澳大利亚、丹麦、加拿大、波兰等国家队就使用ARGON 18，由于表现优异，受到了广大职业队青睐。命名方式也比较有意思，老款叫RIO，新款叫TKO，分别对应里约和东京奥运会。同样提供弯把和TT把版本。

极窄叉肩的追逐赛用Electron Pro TKO是澳大利亚队定制的特规前叉搭配SUPER-9封闭轮，毕竟他们的车定制化程度是很高的，例如那根断掉的钛合金3D打印车把……

▲丹麦队和加拿大对则还在使用老款RIO

意大利队使用的PINARELLO MAAT也是专门为奥运推出的场地车架，似乎也推出了追逐赛用的超窄前叉和定制的前轮，详情可以猛击→《意大利队新武器 Pinarello推出全新Maat场地车》。