相比于前挡泥板，使用后挡泥板的车手就更少了。装这个的主要是为了防止避震塞满泥。

用挡泥板来应对泥泞路面和恶劣天气不总是好使。我们发现在奥地利Leogang举办的山地世锦赛上，虽然雨天泥泞，但是很多车手放弃了挡泥板，因为挡泥板会被泥塞满，卡住前轮，非但不能提供任何帮助，反而变成了累赘。

▲Marcelo Gutierrez的捷安特Glory

老派的速降车手会在座垫上贴或者绑一片旧轮胎来增加摩擦力，防止在非常湿滑的情况下从坐垫上滑下去。上图来自2016年山地世界杯赛瑞士伦策海德（Lenzerheide）站上Marcelo Gutierrez速降战车的坐垫配置。

更现代的解决方案就是这个SDG的I-Fly Storm坐垫。这个坐垫在表面上设置了很多凸起来增加摩擦力。冠军速降车手Neko Mulally就使用了这款坐垫，当他撕风镜上的挡泥片需要坐下时就不用担心滑下去了。（风镜上的挡泥片就是粘在风镜上叠起来的好多透明塑料片，雨战的时候泥多了看不清了最上面的一片撕下去就又能看清了）

还有一个常用的办法是用海绵把车架的孔洞空隙堵住。这样就不用担心这些地方被泥填满给战车增加不必要的重量了。