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Canyon全新Ultimate环多菲内亮相
上管依然使用方形截面，接近头管处的“CFR”字样意味着届时会分为CFR、SLX和SL三个级别。
三通部位维持了一贯的后上叉穿过立管，与上管形成填角的造型，但其实有不少改进。
从三通下方的孔可以看出，新款Ultimate没有继续使用那个从立管后方锁紧的塑料套+螺丝的座管紧固结构，改为了主流的滑块式隐藏座管夹。现款座管紧固结构过于简单粗暴，车主和技师都经常吐槽该结构。
另外就是立管与座管全部换成了Kamm Tail截面，现今属于常见设计。
座管的造型看着就感觉非常“SL6”……
立管上的UCI Logo，编号依然是Canyon“RXX”的命名体系。话说，还是老款的圆标看着比较和谐。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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不错的 。
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总归变帅了。
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不知道彪哥比环法在高山赛段要怎么选呢？
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传说中的换汤不换药？
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传说中的换汤不换药？
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推荐骑客
Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。iamKINGFAR
ID：kingfar 资深公路菜鸟 民间野生技师爱公路车的qiu科科
ID：qkk 热爱骑行，年轻就要多骑车刘俊聪
ID：TOMYLOVE 某垫底央媒的摸鱼记者业余汉化k
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