与来自世巡赛DSM车队的职业车手山姆·韦尔斯福德（Sam Welsford）一起，西方记者已经在意大利的乡村公路和保时捷弗朗西亚科塔体验中心的赛道上体验了新的Foil RC Ultimate。虽然他没能在赛道上刷新PR，不过还是出色的完成了收集有意义的数据测试工作。当你骑上2023 SCOTT Foil RC Ultimate，一切都变的很清楚，你会感觉整体都向前进。一开始，车子非常直接地向前走，但并不是绝对的轻盈，原因可能是整车重量并不算超轻，气动轮组有一个很高的质量惯性。然而，一旦开始巡航，它会非常高效且稳定的前进，有一种势不可挡的感觉，尤其是在平路上。而在所谓的起伏、丘陵和下坡，Foil RC又会感觉特别舒适。

当上坡时，可以注意到车子似乎没有那么轻盈，更多的是平稳。当它进入面对侧风时，一台典型的空气动力学车特性便显现出来，对侧风的处理非常精确且绝对。因此，这款车对初学者来说是可控的，对专业人士来说也足够强大。有了这些特点，无论是独自长时间骑行还是进攻分裂集团，它都是好选择。

2023 SCOTT Foil RC Ultimate的舒适性绝对在空气动力学车型中属于佼佼者。这款车的车架设计非常具有SCOTT特色：非常硬，但由于座管减震胶的存在和宽大的后轮胎，整体有非常好的减震效果。一个实用的升级建议是使用700x30C的外胎，可以最大程度利用车子的轮胎间隙，带来额外的舒适效果。总的来说，SCOTT Foil RC对颠簸的处理明显比上一代车好。同时，得益于SCOTT对碳布堆叠的巧妙应用，成功的让车架和一体把有一定程度的顺应性，并在快速冲刺时仍然保持了绝对的刚度。所以，SCOTT Foil RC Ultimate 2023是一台非常均衡的车。