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全新电机 极致轻巧静音 Trek Fuel EX-e 电助力山地车

▲小巧的电机

▲即使泥泞也不必担心


电机细节

还记得学前班上那些在齿轮齿上旋转来得到图案的圆形模板吗?这和谐波针环电机的运动基本相同,只不过这是通过铜线圈的电流驱动的。TQ之前曾使用过这个系统,但这次转为Trek缩小了电机的尺寸,通过三个助力档位为EX-e提供50Nm的扭矩。

这款电机的特别之处在于它可以以极低的转速运行,这是保持其低噪声的关键之一。基本上Fuel EX-e的运行声音与其他竞争对手相比要低几乎四倍。

小而强大的HPR电机也设计的十分紧凑,使得这款车有与传统山地车相同的Q-factor。电机大部分位于五通后部,因此后下叉相当的短,所有的尺寸均为440mm。

Trek和TQ究竟孰如何将所有这些技术整合到如此纤细的车架中的?首先他们从零开始,TQ借鉴了其他行业的技术和专业知识,例如航空和机器人技术。当Trek确定了电机容量和体积参数,TQ就能制造出符合参数要求,比其他竞争对手小30%的电机。

HPR不仅是独立的,它还具有高扭矩密度,其重量仅为1850g。在如此小巧的体积中所有部件的运行都非常高效,在以正常80 RPM的踏频踩踏时仅消耗约3瓦的功率。这意味着你可以在没有帮助的情况下骑行,就像普通自行车一样。可以看到这项技术发展到适应更长距离骑行的旅行自行车,可以快速放弃电池,以便与拥有传统自行车的朋友一起骑几圈或几天。

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  • 热门评论
  • kingfar 2022-08-03 09:51

    这是我觉得电助力该有的样子

    查看回复(1)

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    • 猪胖不怕开水烫 2022-08-04 16:58

      这不就是纯人力山地车的样子嘛

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  • tiger-s21 2022-08-14 22:38

    设计上太厉害了。又是脑洞大开,细节到位

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  • 行者无疆168 2022-08-05 00:25

    这辆车真的很漂亮,

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  • lz2 2022-08-04 10:38

    有长途通勤版本就好了!

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