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范德普尔御用 新款Canyon Lux World Cup山地车详解
今年早些时候,人们在Cape Epic上就见到了新款的Canyon Lux。自从2018年Lux问世以来,旧版本已经经过一段时间了,基本上没有发生太大的变化。当时的车型有目前所知常见的几何和配置,有令人难以置信的后下叉形变避震等,它的超轻设计和优秀的价格被证明是非常棒的,虽然老款车并没有让范德普尔哪里用的不适,但考虑到过去两年现代XC车发生了快速的变化,很明显,Lux也应该进行更新了。
为取代之前的Lux CF 和Lux CF SLX,本次Canyon的旗舰全避震XC车型被命名为Lux World Cup,从新名称可以看出Canyon野心满满。它的特点有是一个新车架,更轻,更强,几何结构和人机工程发生了重大变化。除了一些新的车架功能,同时更新包括一些新的的轴承技术,因此,Lux World Cup据称是Canyon有史以来生产的最轻和性能最高的XC自行车。
一、2023 Canyon Lux World Cup概况
Canyon Lux World Cup是为这项运动最高水平的人员打造的,它拥有29英寸的轮径和前后100mm的避震行程。这是一个全能的比赛机器,旨在与市场上最好的XC自行车一较高下,如Specialized Epic, Orbea Oiz和Cannondale Scalpe。
新款保留了旧款类似的外观轮廓,包括一个单一转点设计和紧凑的避震连杆,但仔细观察会发现,还是有巨大的不同。
Lux从最新款的Exceed硬尾车吸取灵感,有更大和更流线型的头管,电变走线和后刹车线管从碗组上部进入走走线,IPU转向限制器现在被谨慎地隐藏在垫圈下,防止过度转弯导致变速或刹车撞击上管。
原先方方正正的后下叉现在也采用了更对称的轮廓设计,和座管相连接的位置不再是一个整体的合金结构,相反你会发现两个压缩成型的碳连杆夹在一个中心轴上,据称这能在较低的重量下提供更高的扭转刚度,取而代之的是一个一体成型的碳连杆,更先进的轴承设计和运动学西能你大大改善了Lux的踩踏性能。
你这复读机有点过分哦
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22山地车也要玩全隐藏式内走线?这个趋势可不好...
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22这个轴承听上去很厉害的样子,不知道有没有单独的解析文章可以看看
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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