你没看错，这不是愚人节特殊产品。而是HED最新推出的Jet 180碳纤后轮。顾名思义，框高达到了180毫米。

尽管目前HED只推出了后轮，但是这个内宽21毫米、外宽32.5毫米的180毫米超高框后轮装上去的气势真是一点也不比封闭轮逊色，而且在遇上侧风时应该有比传统封闭轮更灵活的操控性。不过重量上就占不到什么便宜。总而言之，就是一个帅。

HED这款全新的180毫米高框碳轮专为参加在夏威夷科纳（Kona）举行的铁人三项世界锦标赛的运动员而设计。由于担心大风时下的安全性，科纳铁三赛禁止使用后封闭轮。此外，这款后轮也适用于不想使用封闭轮的车手，或者用于禁止使用封闭轮的赛道和赛事。据HED表示，这款车轮在所有风力条件下都能很好地应付。

与现在的六款JET系列后轮相仿，Jet 180的轮圈内宽为21毫米，并且与真空胎兼容。轮圈外宽高达32.5毫米，比JET RC Pro碳纤维轮组的25毫米外宽要宽得多。

HED为这款后轮提供重量为1229克的碟刹版本 和重量为1258克的圈刹版本，可选择HG、XDR和Campagnolo塔基，售价为1900 美元。HED宣称目前可在下单后四到六周内交货，并将在科纳举行的铁人三项世界锦标赛上限量提供。

在撰写本文时，HED尚未发布任何性能声明或数据，将其与传统的气动车轮（例如 Jet 6 或 Jet Disc）进行比较。也就是说，这款车轮推出的目的似乎是在科纳铁三赛规则的限制范围内尽可能地模仿封闭轮的气动特性。像这样的封闭轮和轮圈的轮圈表面积大大增加，这有助于以两种方式提高空气动力学效率，具体取决于来风的方向。