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公路车Or瓜车？第一届Gravel世锦赛女子组站台战车
辛娜·弗雷（Sina Frei ）的 Specialized Roubaix
▲随Sina Frei征战Vicenza赛道的Specialized Roubaix。｜Specialized
获得第二名的Sina Frei和同样登上领奖台的Chiara Teocchi一样，都在赛道上选择了Specialized，不同的是前者选择了Roubaix耐力公路车，而后者则选择了Diverge Gravel车。
▲用公路车参加Gravel赛？有何不可！｜Specialized
由于首届Gravel世锦赛赛道设计几乎没有爬升和高难度的技术路段，Frei并不是唯一一个骑着换装了Gravel胎的公路车参赛的选手。在周日的男子组比赛中也有类似的情况出现，詹尼·维米尔施 (Gianni Vermeersch) 赢得了周日的比赛，同场的选手中包括马修·范德普尔 (Mathieu van der Poel) 和彼得·萨根 (Peter Sagan) 在内的许多公路车明星选手。
▲Frei充分利用了Roubaix的最大胎宽。｜Specialized
▲Pathfinder Pro现在提供32mm胎宽版本。｜Specialized
现在最好的耐力自行车也可以容纳较大的胎宽，只需要更换车胎就可以把公路自行车变成轻度的Gravel车。
Frei的战车就是这样，她充分利用了Roubaix 33 mm（官方）的胎宽容纳量，在Roval Rapide CLX II 50 mm框高轮组上，搭配了全新的32mm版本Specialized Pathfinder Pro Gravel胎，以获得空气动力学优势。
▲Frei选用了双盘系统。｜Specialized
▲这使得这位瑞士选手可以使用比大多数选手齿数衔接更紧密的飞轮。｜Specialized
虽然在意大利赛场上没有像赛程200英里的Unbound等一些Gravel赛道那样崎岖不平，但Frei依然可以通过Roubaix的FutureShock碗组系统获得一些额外的舒适体验，这套碗组系统可以提供20 mm的避震行程。
▲50 mm框高的Roval Rapide CLX II 轮组满足了气动需求。｜Specialized
▲后半部分配备S-Works Power Mirror车座，前半部分配备FutureShock避震，带来舒适的骑行体验。Specialized
▲这辆自行车很时尚，但这个号码牌有些碍眼。｜Specialized
大家都说
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那个瓶子是补胎液和气瓶二合一吗？真空胎已经爆了的话再加补胎液也没卵用吧 PS：第一眼还以为是云南白药
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某宝上搜到了汽车用的二合一补胎气瓶，想到女子组+真空胎+宽胎，气压多半还没汽车高
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用在公路车上适应高气压的也有，不过能不能补上是个玄学，可以用来应急毕竟方便携带
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可以在美骑搜索“值否｜1分钟补胎够快了吗？台湾IRS充气补胎液”，看完就知道了
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瓜车，气动性，有多少实际效应
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彪哥均速37，你觉得呢？
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土路真的是SRAM的天下……
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这么大的号牌~影响气动性
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瓜车和公路车的区别越来越少
举报成功，管理员会尽快核实及处理
骑了多年车还是没什么长进的公路车手，爱瞎捣鼓的技师
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iamKINGFAR
ID：kingfar 资深公路菜鸟 民间野生技师寒静
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ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。邱革平
ID：Bassofans 爱好各种运动，没一样玩的好
