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性价比入门之选 凤凰FNIX XR1200全地形公路车评测
凤凰自行车曾是一代人的骄傲,从经典的二八大杠,到如今主推休闲运动车款,凤凰是传统自行车企业转型升级的典型代表。
本次评测的主角便是来自凤凰的FNIX XR1200全地形公路车,“FNIX”与“Phoenix”读音相近,重新设计的logo更加简约,更有大牌气息。
FNIX XR1200采用全铝合金车架,涂装细腻,细看也没有明显瑕疵,体现出凤凰深厚的造车功底。
在这款铝合金车架上,凤凰没有将焊点补土隐藏起来,而是大方展示出自家的焊接手艺,整齐排列的焊点在这台车上一点也不显得违和。车架立管上印有型号“XR1200”,辅以黑色细线条,设计元素不多不少刚刚好。
上管处的“CROSS”表示FNIX XR1200是一台全地形公路车,除了城市通勤,它还能胜任山间小路等轻度越野的骑行环境。
头管上有金色凤标浮雕,凸显经典基因。
▲类似赛车条纹的设计元素给FNIX XR1200带来更多运动感
FNIX XR1200的管形比较粗壮,用料扎实,非常稳重。整车12千克的重量不算轻,但对于一台全铝合金的入门级公路车来说足够让人满意。
这车上都是大厂零件啊,全地形这个几何也没问题啊……为啥你们还在喷,真就是原罪吗
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40键盘侠嘛,不踩踩怎么抬高自己
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29国产不是原罪,不努力的国产才是。一个靠贴牌卖授权,网上主力卖“神车”的品牌,产品得不到客户信任是应该的。买产品就像是找老婆,想找个能过日子的,请问是到大学校园里找比较容易找到呢,还是去夜总会里找比较容易找到呢?
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22各位车友们好,看到大家对这辆凤凰XR1200全地形公路车的评论比较偏向负面。首先,国产品牌在很多方面相比国际大牌有所欠缺,这是客观存在的因素,但是我们近几年在接触众多国产品牌的过程中也感受到国产品牌在提升自我所做的不懈努力。这不是一个简单和短暂的过程,所以作为中国的自行车行业媒体,美骑会大力支持国产自行车品牌的成长,也希望众多的车友可以给予国产品牌多一些宽容和支持。
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65其次,在本次评测中,我们认为这辆车的表现总体上是符合这个价位产品的预期的,至于是否选购在于消费者根据需求而选择。最后,如果读者对于产品或者评测内容有不同的意见,欢迎提出具体的想法,最好是附上改进建议,我相信品牌方和我们的编辑都非常乐意听到车友具体的反馈。只是一味去喷去骂改变不了任何问题,中国骑行品牌的发展和骑行媒体的进步,有赖于大家的努力和支持。感谢!
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48国产不是原罪,从瑞豹、中国龙,插得爽、银贝撕到弓,这么多自主品牌,您随便换一个都没这么多人喷。至于那些让利给玩家的小众品牌,更是在一段时间内令玩家趋之若鹜。为啥换成凤凰就一堆人喷,您肯定比我们这些不专业的玩家心中有数。
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22真的是很难理解啊…… 他们是真的不知道,还是装不知道,都眼看奔2023年了,他们还只是做一个字面意义上的看起来像是运动自行的“运动自行车”…… 你说做低端市场,给最“穷”,或者说完全没什么预算又想体验自行车运动的那波人……你2300的价格又属实贵了…… 这个车存在的意义到底是什么呢?
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23不坑有钱人
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22作为价格锚点,放到店里让人看了以后去选那些更便宜的“神车”
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222000以下范围有迪卡侬RC100,再稍微加点预算一堆的竞品比它强,就算价格一样,配置一样,品牌它也没竞争力。改开这么多年了,感觉他们好像还是活在70年代
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22对单一品牌的意见,与对国产品牌的意见,这是偷换概念了,这不是一个中立和公正的媒体应该做的,如果美骑对自己的定位不是这样,倒是不必规范自己了
拉倒吧还偷换概念,国产品牌哪个没被喷过,给国产品牌说说话我觉得挺好的,很多人车都没见过就搁哪儿喷
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22多回复一下吧,我们是就国产品牌进行探讨,还是就凤凰这个品牌进行探讨,还是就这款车进行探讨,最好先明确一下。
国产品牌也不错的,瑞豹千里达喜德盛UCC,甚至经常被喷的佳沃都有可圈可点之处,都在用心的研发新品开拓市场,再看凤凰飞鸽永久,失去了老辈人的拼劲躺在老牌国货的名气上不思进取,做出的神车让人瞠目结舌。 我们喷的是这个
讲个冷笑话:虽然这么多人在喷,但是凤凰是国内电商平台销售量最高的自行车品牌之一
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35因为便宜,退货还要收高额运费,很多人就捏着鼻子认了。某乎上关于这牌子的提问下面,有很多买了的人出来现身说法的,有图有真相有客服沟通记录
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22卖的都是几百块的车吧
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22难道就我发现了前叉抵挡都没安装到位吗
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22两千块要啥自行车
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22便宜车硬叉只能这样了
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22凤凰把车架骑断?谁家凤凰这么牛
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22手感和制动力都一般的刹车
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22加个尺码成本就高了
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