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不再坚持单盘？ 3T即将推出新一代STRADA气动公路车
近日，3T官网更新了STRADA页面的图片，换成了新款的广宣图，但产品规格还没正式发布。从标题“世界上最舒适的气动车2.0”看来，新款强化了骑行的舒适度。小编盲猜应该是加大了轮胎间隙，使用更宽的轮胎来实现舒适性提高。
另外可以关注下碟刹座，新车使用了BMC、SCOTT等品牌同款的免桥码设计，夹器螺丝从前叉前方穿入，直接固定夹器。
座管造型也与第一代不同，目测是改成了Ritchey的夹头结构，应该能比第一代的座管轻不少。
从后面看，头管后部的截背造型非常宽。
新车图片全都是双盘的，看来3T也不再坚持单盘了。反正现在的车架不少都是可拆卸前拨挂耳，改单盘同样十分整洁。相信3T还是会告诉你单盘的气动效果更好。
另外，后叉肩造型有所改变，看来车架造型还是有一些“微整形”的。
官网上的图片新车安装了APTO把立，与白底图中的整合式把立不同。车把系统还要等最终发布确认。
车架重量和几何等也未公布，还是等正式发布时，再来关注新车的规格和细节吧。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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改了，但不明显
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我觉得这车既不气动也不舒适。
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前叉刹车免桥码设计看起来很漂亮啊，为什么用的品牌这么少，强度问题吗？
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