2、约亨·伯林格（Jochen Bohringer）的Orbea Oiz

你可能认为长距离骑软尾山地车会更慢，但约亨·伯林格在今年的AMR中获得第二名应该会让你重新考虑。

伯林格说，他选择使用Orbea Oiz比赛，是因为车架后胆带来舒适性的增加，对于重量增加带来的负面效应来说是值得的。

这辆车增加了空气动力学的设计和Power2Max功率计，伯林格说，他发现这对于阻止自己在比赛早期骑得太卖力很有帮助。

他选择使用水壶而不是水袋，因为这样更容易混合碳水化合物或电解质饮料，而且他发现这样能更好地了解自己还剩多少水。

有趣的是，伯林格选择了Lupine的电池给山地车灯供电，而不是用发电机去给灯供电。

发电机供电的照明装置在耐力赛车界很受欢迎，在这个领域，通宵赛车通常是家常便饭。发电机供电的无限运行时间意味着电池焦虑被消除。

伯林格说，他选择了电池照明，因为他的仓库里有很多辆自行车，为每辆自行车投资一个发电机装置是不切实际的。

此外，由于他令人印象深刻的表现，伯林格在赛道上的时间比大多数车手都要短，所以他相信电池供电的灯可以持续整个骑行过程。

在这一点上，伯林格的设置非常轻量级。

在比赛中，他每晚最多只会停下来休息一两个小时，所以他不会携带完整的睡眠装备。

相反，他装了一件铝箔毯型MSR E-bivy，在路边穿上一件羽绒服就可以跳进去御寒。所有这些都在他的Apidura前包里。

伯林格的Apidura赛车包在他的坐垫下存放食物、一些备件、一些卫生用品和一个小型急救箱。

他的自行车备件放在下管下方的干燥背包中，这里面包括了祈祷不需要用到的一样东西——一个备用的 SPD 防滑钉螺丝，因为“如果你丢了一个，你的这场比赛就泡汤了”。

规格：

Orbea Oiz carbon M-LTD车架

Fox 32 Float Factory前叉

FOX i-line DPS Factory后胆

SRAM XX1 Eagle AXS 传动套件

Power2Max曲柄组

Lupine Alpha灯具

Wolfpack Speed 29×2.1英寸轮胎