在八月份的“不止于尔”迪卡侬新车发布会上，就已经展出了这辆新款的Van Rysel EDR CF RIVAL eTap AXS公路车，小编也试骑了它。现在，它已经正式上市，可以在官网下单了，我们再来详细地介绍一下这款车。

EDR CF RIVAL eTap AXS依然是使用圈刹同款的EDR CF架型，但在没引入国内的V1碟刹版进行了一定修改，V2版本可以安装Sram的后拨（老款只能安装直装尾勾）。涂装风格也是沿用了圈刹版的设计，非常低调，侧面几乎看不到Logo。

虽然涂装样式非常低调，不过紫色变色闪粉漆与哑光黑的搭配给人感觉十分闷骚。

头管是典型的Van Rysel风格造型。由于是一款强调易用性的耐力公路车，所以EDR CF碟刹版并没有使用复杂的全内走线。

简单的结构和高模量碳纤维的使用，车架仅重890克，前叉重382克 ，在该价格区间中比较有竞争力。

▲车架内壁非常平整，做工优秀

Van Rysel的研发中心位于法国弗兰德斯地区，并不是看到小狮子就意味着比利时。但是EDR CF耐力车的设定给人的感觉倒是挺“弗兰德斯”的。

▲EDR CF车架均获得了UCI认证

EDR CF使用了现今流行的降低后上叉设计，可以优化后部的舒适性。同样是因为强调易用性，所以使用了外置坐管夹+27.2圆座管的设定。

左侧后叉脚依然保留了这串神秘的坐标。