Pinarello代表奖杯、奖牌和记录，是最成功的自行车品牌之一。作为英力士-掷弹兵车队的赞助商，他们已经赢得七次环法冠军。现在，Pinarello推出了全新的F和X系列中端公路车（虽然价格一点都不“中端”），取代了原先的Prince和Paris。外媒已经对它们都进行了测试，并告诉你最大的差异在哪里。

在Pinarello产品线中，DOGMA F是无可争议的一哥。但既然Prince和Paris已经成为过去，就必须有继任者。全新Pinarello F和Pinarello X型号是被选中的“人”。但是他们的区别是什么，又擅长做什么不同的事？

省流小助手

天生竞赛利器——全新F系列

无数次非凡的胜利，对骑行竞速的热爱与激情，和标志性的公路自行车，共同造就了PINARELLO的历史。 全新PINARELLO F SERIES的诞生，将延续品牌独特的DNA，为您提供极致的竞赛体验，助您“车”到成功。在享受PINARELLO超高性能的同时，F SERIES还提供了两种级别的碳纤维车架，以及丰富的零配件配置，使广大PINARELLO爱好者们“车”随心配。

全面的性能

PINARELLO F SERIES 专注于全方位的表现，其设计旨在从任何地形的赛道中脱颖而出，无论陡峭爬坡还是高速下坡，都同样表现出众。

最成功的竞赛几何

30次大环赛总冠军、70年的辉煌成绩和不断创新，PINARELLO已经提炼出了最佳的竞赛几何。

轻盈、不妥协

当你追求胜利时，每一克重量都至关重要。 PINARELLO在保证性能和安全的前提下，全方

位探求轻量化的方案，从车架到前叉、座管、座管夹、座管夹头和车把，整体上对重量进行了极致的优化。

F SERIES 53号车架重量：F9/F7 950g、 F5 990g

量身订制

大多数品牌的旗舰级公路车提供最多6-8种尺寸可选，而PINARELLO为F SERIES提供了多达9种尺寸。 因为，对于那些渴望登上领奖台的车手来说，精确的骑行姿势极为重要！

搭配尺寸丰富的MOST把立、车把或一体把，PINARELLO F SERIES几乎做到为每位车手量身订制。

速度为王

从场地到公路再到砾石路， 全部PINARELLO自行车均通过风洞测试，采用最先进的CFD系统进行设计优化，只为最大限度提升空气动力学性能。

F SERIES延续了旗舰款Dogma F的基因：

TiCr -全内走线系统

空气动力学座管，全方面优化的后三角

空气动力学下管-遮挡水壶/水壶架

空气动力学头管

空气动力学立管

世界领先的碳纤维原材料

东丽（Toray）是世界领先的碳纤维制造商，而PINARELLO 100%使用东丽原产碳纤维材料，并提供了不同碳纤维版本的车架，以最大化满足每位车手的需求。

最大轮胎间隙30mm

PINARELLO F SERIES为轮胎提供了高达30mm的有效胎容，同时仍将后下叉长度保持在406和410mm之间，保留了紧凑且反应灵敏的后三角几何，展示出多功能性和运动表现之间的完美平衡

优化气动性能、额外减重

与上一代产品PRINCE及PRINCE FX相比， PINARELLO F SERIES隐藏式坐杆夹减轻了36g的重量，并提供了更好的气动性能。同时新的设计还额外帮助减少了上管和座管的厚度，进一步改善空气动力学。

PINARELLO F SERIES拥有与旗舰款Dogma F相同的座管与空气动力学造型，实现了重量和刚性的完美平衡。

不对称设计

不对称设计一直是PINARELLO设计DNA的核心。为了平衡驱动侧施加的更大的扭矩，车架的所有部位都是不对称的，围绕后上叉和后下叉的不对称的设计，能让车手在赛场上不损失任何一瓦功率。

全新电池仓设计

F SERIES全新设计的电池仓位于五通底部，减少了坐管的厚度，提升了空气动力学性能，并降低了车辆整体重心，提升操控感。

配置

▲F9 Dura-Ace Di2整车售价：96800元；F9车架售价：39800元

▲F7 Ultegra Di2整车售价：73800元

▲F5 105 Di2整车售价：57800元；F5 RIVAL AXS整车售价：49800元