2012年，经过全面升级，Dura-Ace 9000套件问世。其亮点包括一个超级坚固的四爪曲柄组，全新的双轴夹器以及全新设计的11速传动部件。

这款套件共有Dura-Ace 9000机械变速套件和Dura-Ace 9070电子变速套件可选。同时，Shimano也在其平台推出了Project E-Tube软件，用户可将Di2电子变速连至电脑，实现各零部件的升级，连续变速、变速速度快慢调节等功能。

2016年： Dura-Ace R9100/R9150套件

Dura-Ace R9100机械变速套件和R9150电子变速套件均配有集成式的功率计， Dura-Ace也是有史以来第一次使用碟刹系统，并实现变速器换档同步功能，以减少链轮交叉的损耗。曲柄组以及前后变速器也进行了重新设计。

此外，飞轮组的齿比也进行了优化设计，并提供11-30T的飞轮组供客户选择。禧玛诺仍然为新款Dura-Ace

保留了圈刹版本。圈刹版本的代号为R9100和R9150，碟刹版本的代号则为R9120和R9170。

2021年: Dura-Ace R9200/R9250/R9270套件,升级为 12速和无线变速

Dura-Ace R9200是禧玛诺的新一代顶级变速套件，与其前一代相比有重要的革新，升级包括Hyperglide +飞轮变速技术、12速飞轮以及无线变速功能。

Dura-Ace R9200套件直接取消了机械变速的版本，机械变速的Dura-Ace从此成为历史。但圈刹仍未被“逼上绝路”，其中Dura-Ace R9270电变套件是碟刹版本，Dura-Ace R9250电变套件则是传统的圈刹版本。

有趣的是，新款套件要比其前身R9100略重，可能也是技术革新初期不得不妥协的结果。Dura-Ace R9270电变套件可实现无线变速。

这款套件的变速器和主电池仍保留了一些线束，官方声称这款套件能够实现所有历代Dura-Ace中最快的换挡效率，电池拥有300小时的使用寿命，与之前的R9100相同。

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