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车手战车 AG2R车队的Van Rysel RCR Pro
2024-01-23 11:44:26
出处 : escape
点击 : 57124次
评论 : 6
设计师增加了五通区域的高度和宽度，使其与下管和后下叉相连，这大概是为了提高刚性，并通过改善该区域与后轮之间的连接面来减少阻力。
截断式、Kammtail或平背式，不管你怎么称呼，立管和座管都采用了流行的空气动力学管型，大概是为了提高舒适度，同时提供比传统水滴形管型更有效的空气动力学解决方案和更轻的重量。
车头与2024年世巡赛的主流装备一样简洁、大气。Deda生产的这款RCR专用一体把结合了两个品牌的气动细节设计，水平的把立就证明了这一点，它大概可以节省一点点阻力。
VAN RYSEL X Deda一体把自然是全内走线的，把横采用空气动力学外形，在的手掌抓握把横的地方逐渐变细，缩小了管径。
VAN RYSEL X Deda一体把目前还是RCR PRO独享的配置。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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跟罗哥一样用前飘坐管，一看就是车架大了
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车挺好看的，但是logo是真丑，要么重新设计，要么就别在下管上贴那么大logo了
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真好，真好。
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子曰低调才是最牛的炫耀
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这车把看着有些别扭
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这前面一坨蓝色。。。今年难道特流行这种淡蓝色？
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