穿着体验

作为一名SW Torch的用户，一穿上Torch 3.0就能明显感受到鞋面硬度不同带来的差异。由于Torch 3.0的鞋面硬了不少，贴合度和舒适性都不如SW级别，脚感略逊一筹。鞋子的内部空间非常充裕，小编偏宽的罗马脚型没有任何挤压和区域压迫，还算是比较合脚的。

鞋舌造型和长度恰到好处，对高脚背比较友好，基本没有顶脚的感觉。

穿脱体验方面，Torch 3.0可以说是以下犯上了。由于SW torch的S3旋钮没有快放功能，小编脱鞋时都要把BOA线缆从固定槽里抽出来，才能比较快速方便地穿脱。由于Torch 3.0的Li2旋钮具有快放功能，可以省略抽线缆的步骤，穿脱还是方便快捷了许多。

骑行体验

上车后小编发现，可能是鞋面更厚，Toech 3.0整个鞋体轮廓要比SW级别宽一些。在锁片已经设定得比较靠内的情况下，如果脚踏Q-FACTOR比较小或者区别造型比较厚的话，鞋尖和脚跟离曲柄的距离还是有些近的，需要注意一下。

闪电没有明确说明Torch 3.0的鞋底硬度，脚尖撑地来弯曲鞋底能发现鞋底刚性与SW级别确实有差距，但在实际骑行过程中，对于我们这些一般车友来说完全够用了。鞋面的支撑力也比较好，整体的踩踏效率非常不错。

内置的鞋跟杯其实也非常硬，内衬贴和度好。重踩时脚跟稳定性表现良好，完全不输SW级别的外置鞋跟杯。

由于鞋底内侧的造型可以提供足弓支撑，中等足弓高度的小编在原装鞋垫的情况下，已经有不错的支撑力，无需再更换带足弓支撑的鞋垫。

由于鞋底和鞋垫都没有通风孔，透气散热全靠鞋面。网布鞋面的透气效果倒是不错，所以会有种脚背温度正好，但脚底略显闷热的感觉。在测试时春秋季比较凉爽的天气下，Torch 3.0表现得恰到好处。

鞋底的大面积垫块设计非常不错，非常适合在城市中频繁走走停停、撑地停车或者需要步行的环境，上下楼梯时防滑的性能也很不错，小编就将其作为自己日常通勤用的鞋款。

最后总结一下，Torch 3.0有着与SW Torch相似的造型、楦型以及踩踏性能，但舒适性和透气性方面有所妥协。但考虑到它比SW Torch便宜了整整1400大元，舒适性上有点让步还是可以接受的。

如果正好您手持2000元预算，想找一对踩踏性能优秀的骑行鞋，那么可以考虑下这双Torch 3.0。

责任编辑：Avalon