Zipp还重新设计了一套Super-9 Track开口场地轮组。这套轮组也采用了重量更轻、刚性更高、更耐用的理念。但同时也采用了更宽的轮胎和更低的胎压，以减少滚动阻力。

新款Super-9 Track前轮和后轮也采用真空规格，没有管胎！没有管胎！没有管胎！重要的事要说三遍。但它们坚持使用有钩轮圈，以便同时兼容开口胎和真空胎。Zipp优化了更窄的 21毫米内宽，以便与23c轮胎搭配使用。最大胎压为125psi。

全新Zipp Super-9 Track配备ZR1场地花鼓和陶瓷轴承，据称每个轮的重量为1000克。

用于计时赛和铁人三项的全新无钩真空Zipp Super-9封闭轮仅提供碟刹规格，售价为31771元，配备Shimano HD或SRAM XDR塔基。Zipp表示，新款Super-9可与303、404、808前轮“完美搭配”。

更窄的新款有钩真空 Zipp Super-9 Track售价相同。赛道封闭轮有三种选择：用于前100毫米和后120毫米间距的标准12毫米轴心，以及用于Argon 18和Canyon场地车15毫米轴心的超窄40毫米宽前花鼓。

责任编辑：Avalon