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改车志 折腾“丐版”TREK MADONE SL6是什么体验
变速部分105 Di2已经十分够用，升级套件提升有限，所以升级一下传动系统即可。
牙盘比较省事儿，直接把SYSTEM SIX上那个祖传3钉FORCE取消+“四个一”AXO盘爪+STONE气动单盘盘片的组合拆过来即可。
中轴则更换为Enduro的角接触钢轴承T47中轴，调节好预压后，运行非常顺畅，值得推荐。
估计大家都猜不到，全车最奢侈的改件是这个单盘挂耳盖子。一个塑料盖子要价高达510元，堪称TREK征收的“单盘税”。大概意思是你不装前拨，影响了GDP，所以要征一笔税作为惩罚？需要注意的是，由于MADONE车架的挂耳凹槽暗改了一次，前期和后期的凹槽大小不一样。如果你也像小编这么“蛋疼”，会消费这玩意的话，需要注意一下规格。
这里还是要补充一下，大家千万不要以为TREK的修补件很贵。其实就这个零件的价格有点离谱，其他修补件的售价都在合理范围内。
完美治愈强迫症。可能你们会说不装不就得了？由于电池直接需要通过挂耳螺丝孔固定，还是装上盖子比较好。
原装的整合式防掉链器并不支持单盘使用，直接拆掉即可。
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大家都说
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我也有辆马洞SL6，说实话这车重量真的很难减下来，我也换了一体把（35-38宽）、静藤的碳条轮，闪电的碳轨power，套件暂时没动，重量7.7左右。别的不说，崔克给整车搭1.7kg的垃圾碳轮真的没诚意。
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祝up主驾驭重量级面条开心
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崔克为什么给你这个配置？意思是
够你玩就行了……吓折腾什么 -
那个前拨的小盖子随便找个3D打印的测量一下，100块钱顶天了。搞不好还更轻。
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封口建议用热缩管，更好看
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那个单盘挂耳盖子打印一个可以吗？
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生命不止，折腾不息
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