FOX刚刚对其电子减震系统进行了全面更新，推出了Live Valve Neo，并宣称这是山地自行车中最快、最先进的无线悬挂系统。

新款FOX Live Valve Neo的主要特点：

- 独立工作，不依赖于前叉或传动系统

- 安装简单，兼容大多数越野山地自行车

- 系统由两个传感器和一个集成控制器的减震器组成

- 承诺市场上最快的响应能力

- 开闭速度极快，消除了中间模式

- 目前只有两款型号

- 价格1320欧元（10362人民币）起

1、 FOX Live Valve Neo是什么，如何工作

早在2018年，FOX推出了Live Valve系统，自那时起，它就被认为是首个电子自动避震系统。但当时，系统各部分之间必须通过电线进行连接，因为无线控制技术尚未成熟。

现在，他们通过新的Live Valve Neo结构进行了自我进化，声称拥有自行车界最快、最先进的无线避震控制系统。该系统由四个组成部分构成：前叉传感器、后传感器、集成在减震器中的控制器，以及FOX Bike应用程序。

两个传感器每秒钟精确读取地形400次，只有在需要打开减震器时才会向控制器发送信号。从车轮碰到障碍物到Live Valve Neo控制器打开减震器，仅需1/70秒。为了让我们更好地理解这一速度，这个时间大致与大脑检测声音所需的时间相似。

FOX明确提到与RockShox Flight Attendant系统的不同，后者通过骑行数据来预测其行为。FOX表示，他们的系统不依赖于大量或历史的功率输入数据来预测你的骑行方式。安装和配置完成后，系统应能准确按照你的意愿行动，没有明显延迟。

Live Valve Neo系统不依赖于生态系统，能够独立于前叉和传动组件工作。这与RockShox Flight Attendant系统完全不同，后者要求前叉和减震器都必须是Flight Attendant型号。

后传感器安装在后刹车卡钳上，能够判断后轮所受冲击的力量，但不测量地形的角度，这一点由前叉传感器来确定。

控制器集成在后减震器中，根据传感器提供的地形数据来调整减震器的开闭或硬度。控制器使用一块可充电电池，且该电池和充电器与Transfer Neo座管兼容。

FOX Bike应用程序将作为设置系统的指南，提供实用教程，显示电池电量，提醒固件更新，并根据每位骑行者的偏好定制悬挂性能。

前叉传感器安装在前刹车卡钳上，利用内置加速度计来判断骑行的地形角度和前轮所受的冲击力。

2、 没有中间模式，它不需要

Live Valve Neo的优势在于无需减震器的“踩踏”模式，这是骑行者在爬坡时最看重和需求的选项之一。相反，Live Valve Neo声称它可以在打开和锁定之间快速且频繁地切换，因此没有必要增加中间模式。

FOX确保其模式切换速度极快，能够实现像刚性自行车一样高效的踏板效率，同时在复杂地形上具备全悬挂的牵引力和速度。

例如，在转弯时，减震器可以在转弯中短暂开启，以保持牵引力，但在出弯时，车尾会更加坚固和稳定，随时准备用力踏板或加速。

再比如，如果减震器在跳跃时锁定，系统会感知飞行状态，并在着陆时自动开启。在技术性爬坡中，Live Valve Neo会根据地形保持坚固或牵引，并进行必要的超快速切换。

3、 应用程序及其调节模式

正如我们之前提到的，FOX Bike应用程序是系统的另一个组成部分，用户可以在其中自定义不同的调节模式。这些模式或设置会根据我们的偏好改变减震器的表现。

Live Valve Neo始终处于激活状态，并会根据预先选择的调节模式运行。在每种模式下，减震器有三种状态：爬坡、平路和下坡。系统通过前传感器检测状态，能够解读地形的坡度。

FOX Live Valve Neo减震器提供5种预设模式：

- 标准模式：适合大多数骑行者在各种地形上使用

- 硬模式：适合喜欢更强支撑力的骑行者，即使在遇到小颠簸和障碍物时

- 软模式：适合更注重灵敏度的骑行者，优先考虑舒适性而非效率

- 开放模式：禁用Live Valve Neo系统，在所有骑行情况下保持减震器处于开放状态

- 关闭模式：禁用Live Valve Neo系统，保持减震器处于关闭状态

这些仅仅是预设模式，系统支持每位骑行者创建和自定义无限数量的调节模式。此外，它还具有精确模式，允许进行独立且更高级的调整，可以更改减震器改变状态时的坡度角度等参数。这对于所有的世界级专业骑手来说是一个完美的模式。

4、 遥控器即将推出

使用FOX Live Valve Neo系统时，在骑行过程中并不需要与减震器进行互动，因此目前不需要遥控器。但FOX预计到2025年将会推出一款遥控器，骑行者可以直接从自行车上选择更改调节模式及其他参数，而这些目前是通过手机进行的。

5、 FOX Live Valve NEO：价格、型号和可用性

毫无疑问，FOX Live Valve将成为一个广泛的生态系统，我们将在接下来的几个月中逐渐发现，肯定会增加更多适用于不同骑行模式的组件。目前，它包括Fox Transfer NEO座管和新推出的Live Valve Neo Float X和DHX减震器，适用于越野和全地形山地自行车。

这两款减震器可以作为配件购买，同时还提供一个套件，包含传感器、电池、充电器和充电线（不包括减震器和控制器）。

- Live Valve Neo套件（包含前叉和后减震传感器、电池、充电器、充电线）：EUR590，约合人民币4631元

- Live Valve Neo Float X：EUR1390，约合人民币10911元

- Live Valve Neo DHX：EUR1320，约合人民币10362元

怎么样，准备入手一套吗？

责任编辑：Ting