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又一新功率设备入局 WELLGO HT002功率脚踏评测

这款脚踏的功率模块设计得比较巧妙,相比早期GARMIN那种“挂个蛋”和迈金、Wahoo或Assioma那种一大块圆环型模块,WELLGO纤薄的模块可以更好地隐藏在曲柄的保护下,降低碰撞概率。

功率模块对脚踏的Q-FACTOR影响不大,HT002的Q-FACTOR为55mm,对比常见公路脚踏,稍宽一些;对比常见功率脚踏,则基本一致。

功率模块上还是打着WELLGO旗下高端品牌XPEDO的Logo。外壳上已经标明,功率计通过CR-2032纽扣电池供电,续航约为50小时。虽然看似像QUARQ一样,没电了路边五金店买颗电池就能原地复活,但是……

功率模块并不是免工具拆卸的,而是通过三颗内六角螺丝固定,在五金店买电池时可能还要顺便买一把3mm内六角扳手,除非你有随时带工具的习惯。螺丝锁紧力矩为1.5NM,换电池时千万要注意,不要大力出“奇迹”。

电池仓只要正确安装,满足IP67密封标准,雨天可以放心使用。

无线识别码以镭雕的方式打在模块的外壳上,方便用户在连接功率计时,识别功率计的编号。

同时支持ANT+和蓝牙传输协议,建议选择ANT+,数据传输更加稳定。

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功率模块的轴心部位使用半透明塑料壳,内置红绿两盏指示灯,来表示当前功率计的工作状态。

脚踏具有欧洲的CE和美国的FCC认证。但如果在中国大陆地区销售的话,它还需要SRRC认证……

轴心使用8MM内六角进行拆装,十分方便。

重量方面,则处于功率脚踏的标准水平,单只在150克左右,比官方的290克一对略重7克。对比同规格的无功率脚踏,增重-17克到75克不等。

脚踏的配件也比较简单,仅有说明书一本以及SPD-SL制式的锁片一副和轴心垫片一对。

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • kingfar 2024-09-30 14:32

    这价格一点也不香

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  • 骑的很慢 2024-09-30 08:41

    这个价格了,我还是选佳明算了

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  • tk116 2024-09-29 22:37

    5500?再见!砍一半还能稍微考虑一下

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