经过了8辆车的单独评测之后，外媒即将评选出本次横评中的大赢家，到底谁能摘得桂冠？

2025年最佳公路车：上榜、落榜、优胜和推荐

优点

可调式车把可让车手毫不费力地调整完美的气动姿势。

Trek Madone采用“IsoFlow ”技术，在测试中提供最高级别的舒适性。

SRAM RED AXS套件因其卓越的“单指即可抱死”和顶级的变速性能而在多辆车上脱颖而出。

气动水壶架与车架完美结合，既时尚又实用。

Canyon Aeroad CFR Di2前叉下的橡胶垫可防止快速更换车轮时刮伤前叉。

不足

Cervélo Soloist以零件规格换取经济实惠。虽然这使它更容易获得，但与测试中更昂贵的自行车相比，性能明显下降。

Falkenjagd Aristos RSR的Schmolke碳纤维座管存在过度弯曲的问题，导致弹跳效应，降低了动力输出，影响了整体骑行质量。

Lapierre Xelius DRS 9.0上一个明显的缺点是没有功率计，而这对于任何现代竞赛公路车来说都是至关重要的。

最后，Trek Madone SLR 9 AXS缺乏可调性。非常规的座管需要不同长度的座管来适应不同的座垫高度范围；这对于团队使用或共享车来说并不理想。