TEKTRO平装式机械碟刹，刹车性能稳定。

DAHON 自主设计的轮组搭配高精密培林花鼓，车圈可承受高气压，在迅速制动时更稳定。

一体把组几乎成为公路车的标配，因此大行同样在Vélodon A4上选用了铝合金一体锻造而成的车把组，以其全内走线设计，让整车看起来更竞速流畅，赋予了Vélodon A4更强的竞速潜力。

骑行体验

大行设计生产折叠车多年，深知身高对部分人群来说是选购车型的一大限制。大部分公路车品牌基于成本与车架设计的考虑，很少会涵盖到身高较低或较高人群，如身材娇小的女性。Vélodon A4低跨设计比其他公路车水平上管对身高限制更低，共有S\ M\ L三个尺寸，覆盖身高范围更大，提高骑行的舒适度和效率的同时，让娇小身材的骑士也能享受公路竞速的激情。

Vélodon A4整车重量约为10.5公斤，载重量可达 105 公斤，日常城市道路、上天桥下地道推行也十分轻松。值得一提的是，整车到手几乎100%装配完成，1%的装配大行都不需要你动手，开箱剪掉层层叠叠的保护泡沫，调节一下座杆高度就能开骑，变速出厂调配完美，没有出现任何卡顿变速不准的情况，简直是怕麻烦人群的福音。

骑行体验上最直观的感受便是在城市道路中穿梭的灵敏性，作为一台700C的弯把公路车，Vélodon A4继承了大行折叠车在各种拥挤小路穿梭的灵敏性，丝毫没有普通公路车在某些路况会出现的无法通过的情况。踩踏脚感刚性十足，快车道技术+航钛铝车架，明显感觉到发力回馈直接，加速响应十分优秀。

搭载了“快车道技术"的Vélodon A4凭借其出色的操控性和直接的加速响应，在城市道路上的表现尤为突出。在经过一段时间的城市通勤测评中，Vélodon A4在复杂的城市道路环境中，特别是在需要频繁刹车和重新起步的情况下，展现出了出色的起步能力。加速也十分省力，与之前公路车通勤相比，Vélodon A4明显更加适应这种路段。另外，它不仅适合日常通勤，偶尔还能作为训练车使用，日常刷圈爬坡，整体表现毫不逊色。

大行以“快车道”设计理念出发，突破自我，去重新设计一辆公路车的用心与专业有目共睹。Vélodon A4公路车的问世，不仅丰富了大行的产品线，更标志着大行在公路车领域迈出了强势的一步，大行希望可以凭借其出色的品质和独特的专利技术优势，在公路车领域越走越远，一个产品的表现与质量，经得起时间的考验。

责任编辑：Ting