英特马诗-旺蒂车队似乎非常注重气动性能的提升。不止一个车队的战车有这样的车把设定，但他们是最激进的。

注意英特马诗-旺蒂车队的气嘴。他们使用的是Hutchinson轮胎，这是Blackbird的新款 “RACE”型号，应该是该品牌性能系列中的顶级产品。它们还采用了Newmen Streem真空气嘴系统，这意味着较短的气嘴隐藏在轮圈内，从而提高了空气动力学性能。你能看到的贴纸覆盖了轮圈的气嘴孔。

一位车队机械师很高兴地向外媒展示了车队的隐藏气嘴工具。

当外媒问这是怎么回事时，这位阿斯塔纳车队的机械师一脸绝望。机械师正试图使用电子角度工具排除某种计时赛车把角度问题。

阿斯塔纳车队的X-Lab AD9被藏在这堵墙和车队大巴之间，这使得接近它们非常困难。

Picnic-荷兰邮政车队的Lapierre车架设计总是那么显眼。白色记号笔标记了范登伯格的座管高度。

这个令人生畏的补给策略表是外媒在当天看到最令人印象深刻的。它来自乐透车队的斯蒂芬·德·舒耶纳。

乐透是另一支使用第三方刹车零件的车队。该车队使用的是Galfer碟片、来令片和锁环，而不是Shimano。Galfer是一个西班牙品牌，起源于摩托车产品。

后轮采用Galfer浮动式碟片和粗壮的锁环。非驱动侧的开放式叉脚无需完全抽出桶轴即可拆卸车轮。

如果有疑问，就把电工胶带拿出来。外媒猜测这是为了减少码表在石头路面上的震动。