在西方记者得以近距离接触的所有车手战车中，这位十年前的冠军车手的设定最为激进。56/44T的盘片清楚地表明，这位德国老将期待着一场高速比赛，并可能为在圣雷莫的冲刺做准备。

在战车前部，德根科尔布使用的是超长的Lapierre一体把。如今，140毫米以上的把立已经不多见了，但它确实让这辆车看起来极具攻击性，为比赛中的火爆场面做好了准备。

Uno-X Mobility 终于为新款Noah Fast装上了一体把

当外媒在女子环澳赛上第一次看到Ridley的新款Noah Fast时，有一样东西在这台气动车上显得格外突出：车把。当时，整个车队使用的是分体把，在气动效率方面还有很多不足之处。

看起来，车队已经开始收到一体把，使车辆的前端更加平滑，空气动力学性能也明显提高。流畅的线条实现了从车把到上管的无缝过渡，而把立的主要部分则嵌在头管和上管的缺角内。

为波加查定制盘片，但不是每个人都有备用的Y1RS

作为现任世界冠军，波加查的战车肯定会有一些点睛之笔。彩虹轮组贴纸和定制涂装车架对于世界冠军来说并不新鲜，但除此之外，在他的Y1RS上安装的盘片上还有一些特别值得注意的东西。除了阿联酋航空字样外，还有波加查个人品牌的呆毛Logo。

阿联酋航空-XRG车队可能是目前这项运动中最富有的车队，但这并不妨碍他们将V4Rs作为除波加查之外的所有队员的备用车。Y1RS的生产数量看起来仍然很少，因此车队尚未拥有更多车架作为备用车。