Niner一直是宁为凤尾不作鸡头的小公司，也就是说，他们不能也不会山寨别人的产品。这也是为什么在经过三年的有限元分析（FEA）和测试之后，Niner才终于推出了纯碳纤维竞赛级车架——Jet 9 RDO（RDO是Race Day Optimized的缩写，字面意思为“竞赛优化”）。这是Niner第一次在碳纤维全避震领域试水。我们已经测试过硬尾版本Air Nine Carbon，也认识到一台29寸碳纤维赛车的能为，我们对这款车给予了厚望。

Jet 9 RDO爬坡很棒。它虽然是为比赛设计的山地车，但是一般骑行同样乐趣无穷

它适合什么人？

Niner Jet 9 RDO的这个名字说明它是一辆比赛用车。它可以出现在任何XC赛道上，甚至是难度更大的耐力型赛道上。它的行程和角度完全可以胜任任何越野道路，只要你别怕太快。

它是由什么制成的？

RDO是由前后两部分碳架组成。用锻造铝连杆和五金件一起固定Niner专利的CVA避震平台。车架上行程4英寸的悬挂使用卡式轴承，并由可调节的Fox RP23后避震器控制。后下叉和五通都使用特制的钛金属保护层，防止因掉链损伤车架。全新的车架还采用变速内走线的设计、压入式中轴、直装前变速器和10x135mm快拆轴。

要比赛就骑它：RDO的碳车架刚性出众，铝合金的连杆和五金件固定车身，内走线设计和标牌也很漂亮

有哪些突出配件？

碳纤维车轮总让车子感觉很快。Reynolds XC 29er轮组也不例外。清脆快速的花鼓搭配超轻、超硬的车圈。要想像猴屁股着了火那样爬上陡坡，光靠这些还是不够。采用Kashima涂层的RP23后避震不可或缺。