总结：

    本次测评中已经包揽了市面上常见的品牌，经过总结发现，车架都是占了成本的最主要部分，部分车型的车架用了其品牌的高端型号的设计和材料技术，如TREK3700使用的铝材就是其高端产品使用的阿尔法铝材，成本很高，但又要考虑市场竞争力，只能在其余配件作出适当的让步。前叉是一律的SUNTOUR XC系列，有XCM XCR XCT，可见SUNTOUR在入门车的强大竞争力，因为其可锁可调节的设计，可以兼顾日常骑行和XC越野而且价格有优势。轮胎基本上是正新，建大两大品牌，宽度大部分为1.95，这也是为兼顾骑行的复杂路况。刹车大部分都是机械碟刹，当然油压碟刹肯定是有更大的优势，如凯路仕漫步者1.0，无论手感还是刹车强度，都优于机械碟刹，但机械碟刹也有维护调节简单的好处。传动方面，这个价位的车普遍采用前3后8的变速组合，当然如福玛特TER99后变速为9速的变速体验会更顺畅和精确。传动方面普遍都是采用方孔中轴，也有捷安特ATX770使用中空一体牙盘的例外，中空一体牙盘性能远比方孔牙盘出色，但随之而来是成本的控制。轮组方面较为特别，有如UCC 德曼特2.0等采购其他品牌零件进行组装，有如美利达公爵600请OEM代工，有如骓驰T220原厂进行研发组装，但是这个价位一律没有使用成品轮组，因为成品轮组成本难控制，而且这些车型所选的轮组零件都是口碑质量较佳的。
    每个品牌的车都有其优劣势，部分车型价格高一点或配置低了一点，但其可选尺码多，售后方面也做得好；部分车型价格低，配置高，但其车架做工和设计不如其他品牌做得好。基本上2500元级入门车短期内不用再考虑升级，每一款车都有其定位，有如凯路仕漫步者1.0定位休闲的车型，有如福马特TER99定位运动的车型，有如捷安特ATX770兼顾各方面骑行的车型。各位车友可以按照自己真实需要去选择，不要造成性能上的浪费，而且要记得选择合适自己的车架尺寸。
生命不息，唯有骑行！

附上评分总对比图：

责任编辑：cash