前言：
    目前各品牌在入门山地车的市场竞争非常激烈，作为入门车各品牌都有自家的特色。入门山地车需要有一定高的性能，价格适合大众，也就是来说要性价比高。既然面向大众打下品牌形象基础，各厂商由岂敢轻视。以下为大家带来各品牌市场反映比较火的几款入门山地车横向测评。
    这次BIKETO编辑部采集市场上价位在2500元左右的入门山地车整车，车友会认为DIY性价比会更高，但首先DIY配件从采购价格来说，并不比厂商批量采购要低。其次，DIY对于入门新手来说比较麻烦：一.要做很多功课，货比N家，花费大量精力。二.整车购买在车店和其品牌车店有相应的售后服务（主要是维修保养），还能更容易参加车店举行的一些骑行活动，三.品牌商都是针对入门消费者而设计的入门车，配置方面比较贴心，符合入门朋友的实际使用需要（主要是不会造成性能的过剩）。

 
    BIKETO编辑部挑选了这十款市面上常见品牌里定位入门的山地车做横向测评，这些车型都是测评人员实际测试过，也采纳了其他车友的实际骑行感受综合做测评。挑选这些车时要符合几个前提，一.使用XC级别的铝合金硬尾车架，二.使用前避震，三.使用碟刹。对于碟刹的选择，是因为在日常使用中碟刹的安全系数和使用场合的范围远比V刹、钳刹、吊刹好，而且目前碟刹的维护技术已经普及，维护成本和维护难度都比以前低很多，而且新款碟刹的故障率一般很低，入门车友不是为了轻量化建议还是使用碟刹。参考价格那一栏是根据多个渠道报价做综合，配件根据出厂规格情况会有不同，一切实物为准，数据仅供参考。
BIKETO编辑部给这10款车打分，分数以此车的价格、配置、工业设计、做工、操控性，这几项分别评分，最后做出综合评价，以星号表示，五颗星最高：

    下面我们来逐个型号分析（排名不分先后），所有图片均来源网络。