阿斯塔纳长期和UCI斗智斗勇

处理2015年危机——差点被吊销世巡赛牌照

2015对阿斯塔纳和Vino来说是艰难的一年，由于车队2014年一系列的嗑药事件，UCI打算取消阿斯塔纳的世巡赛牌照。阿斯塔纳做了一系列的改变，成功保有了牌照。在2015年，阿鲁赢得了环西，尼巴利则在扒车事件之后赢得了环伦巴第。

CN：2015对阿斯塔纳来说很不容易。保持车队生存下来究竟有多难？

Vino：去年刚开始状况比较糟糕，不过好在车手们都没有放弃，最后都有很好的表现。春季的时候UCI牌照问题给了车队很大的压力，我们齐心协力克服了困难。过去，Iglinskiy兄弟引起了问题，把车队带入了危机的泥潭之中。

CN：但是UCI看起来总是和阿斯塔纳过不去。

Vino：也不能这样说，但是UCI确实给ISSUL（洛桑大学运动科学学院）施加压力。还好他们忠于职守，认真调查之后确认了我们有权利继续保有世巡赛牌照。

CN：现在你们和库克森的关系怎么样？

Vino：还行吧。我们不算朋友，也不会一起吃晚饭。但是我尊重他国际自盟主席的身份，而且他常常出现在比赛现场，这是非常重要的。UCI现在有许多问题，他们现在也正在尝试处理这些问题。UCI和ASO的关系问题是最为严峻的，看他们怎么处理吧。

CN：阿斯塔纳的未来已经确定了吗？你们会申请从2017年起的UCI三年期牌照吗？

Vino：我们仍在和哈萨克斯坦当局协商，但是我们至少可以继续再战三年。拉赞助并不轻松，因为油价低迷，今年车队的预算削减了30%。我们的国家对石油依赖很大，我们车队的预算大多来自于哈萨克斯坦政府和大型企业，其它赞助占比10-15%。我接下来将继续努力，阿斯塔纳车队也会继续加油。

Vino在2010年环法第十三赛段上单飞夺冠

维诺库罗夫简介

亚历山大·尼古拉耶维奇·维诺库罗夫（1973年9月16日－），俄裔哈萨克斯坦公路自行车手，现为阿斯塔纳车队总经理。维诺库罗夫从11岁就开始在前苏联参加比赛，曾在2000年悉尼奥运会获得男子公路赛银牌，2012年伦敦奥运会获得男子公路赛金牌，是当年的“亚洲车王”。维诺库罗夫从11岁就开始在前苏联参加比赛。07年环法被检测出有两种不同类型的红细胞，这意味他进行了被国际自行车联合会禁止的同源输血行为。他在2011年获得列日-巴斯通-列日冠军，被指控“买通对手”——向俄罗斯车手科罗布涅夫（Kolobnev）支付了10万欧元，以获得比赛的最终胜利。此外他还和臭名昭著的费拉里医生有着千丝万缕的联系。维诺库罗夫一直都是走在风口浪尖的人，他在14年还曾写信给尼巴利：你小子拿这么多钱怎么不干活啊（大意如此）。

今年环意尼巴利是否能最终穿上粉衫，Vino带领的阿斯塔纳又会有何表现？敬请关注美骑网环意专题报道。

责任编辑：Feynman