伴随着最后一个赛段选手的过线，第十届新疆赛里木湖公路自行车赛告一段落。作为中国为数不多的业余多日赛，一流的赛事体验，合理的赛段设置，绝美的风景，良好的口碑让环赛里木湖赛成了业余赛事的标杆赛事。在环湖赛走向第一个十年的2016年，众多业余顶尖车队毅然放弃中自联第二站，放弃了争取年度积分的机会，足见其在车手心中的分量！

然而，环赛里木湖的完美口碑，却在今年频出争议事件，从第一赛段到最后一个赛段。现在让我们一起来回顾整个赛事中的重要事件：

事件一：开赛前选手对名单中的“UCI注册车手、蒙古国家队、洲际职业队”的参赛资格提出质疑。

事件二：第一赛段中30公里处，大规模摔车，官方公布36名运动员中：32名擦伤，2名膝盖受伤，2名接受治疗。众多摔车选手要求比赛成绩中立。

事件三：第一站赛后，晚上临时会议选手正式向组委会及裁判对部分运动员的参赛资格提出异议。

事件四：第一站赛后经组委会核实情况，对参赛并在（UCI）注册的4名职业运动员，给予取消参赛竞赛成绩和名次的决定，允许继续参赛但不计入成绩。

事件五：第四赛段皇后赛段赛事结束，组委会颁奖后，由于赛段冠军羌巴接受不计成绩的队友带风帮助，并对比赛结果造成很大影响，最终羌巴被罚200秒时间，丢掉赛段冠军和总冠军。

事件六：第五赛段最后三公里出现摔车，总成绩第一名选手马海军卷入摔车，伤势不轻没能完赛，组委会第一次公布成绩没有马海军的总成绩，经过协商第二次公布成绩马海军总成绩第二。

最后一个赛段摔车（图片出自现场车友）