在不久之前的环迪拜比赛上，美骑记者在比赛前方扫到了一些顶级名器，下面分享给大家：

最先进入眼球的是One车队那银色的Vision齿盘，大块而整体的Vision盘给整车带来一丝肌肉车的味道，虽然重量不小，不过Vision牙盘的刚性不错。

本来由Factor赞助的one车队今年的赞助商变成了Boardman。在环迪拜，车队使用Boardman 的气动车型Air 9.8出战。Boardman品牌是2007年由前职业自行车运动员Chris Boardman成立；Boardman品牌成立之后迅速发展，在次年就成为奥运冠军之车（妮科尔·库克在2008年北京骑着Boardman赢得女子公路大组赛金牌）。

AiR是空气动力学公路车系列：安装在前叉内的一体式刹车、置于后下叉的后刹、空气动力学座杆和内走线。整车配备Shimano Dura Ace Di2 套件、 FSA把组、FSA联合Power2Max推出的功率计。Vision 的轮组, Prologo 碳轨坐垫, Vittoria corsa外胎和绿色的棒棒糖脚踏。

参与顶级比赛的报道的一大优势是能看到最新的顶级器材，这不，基特尔的碟刹Venge和荷兰乐透小将迪兰·赫鲁内维亨（Dylan Groenewegen）的车在激战之后就并排停在了一起。

鉴于基特尔的碟刹Venge已经在美骑网有过介绍，我们就看一下荷兰国家冠军赫鲁内维亨的战车吧。

▲赫鲁内维亨有自己个性化涂装的Bianchi Oltre XR4，前叉和后叉上的色条代表着他是2016年的荷兰国家冠军

▲头管附近的荷兰国旗色系涂装，暗示赫鲁内维亨像是一头咆哮的雄狮，具有无法阻挡的力量。

▲车把是胖胖的Vision Merton 5D，碳刀则是前C50、后C75

达科车队与ROTOR紧密合作，全队使用Roror的牙盘和功率计，却只有一个意外：在卡文迪什的Cervélo S5上，使用了遮标的禧玛诺牙盘。另外，卡文的脚踏也没有使用棒棒糖，成为达科车队绿色棒棒糖脚踏中的一股“清流”。这也许是因为卡文迪什是Shimano的脑残粉吧。

ENVE SES7.8轮组，碳纤维把立也来自ENVE，整车的碗组、中轴均采用CeramicSpeed陶瓷轴承，出于对赞助商的尊重，技师没有将后拨导轮也换成CeramicSpeed。

特立独行的不只是卡文迪什，天空车队的伊恩·博斯韦尔使用的是棒棒糖脚踏，在天空车队清一色的Shimano阵营中非常亮眼。个性归个性，一旦发生机械故障，博斯韦尔该怎么办呢？

▲蓝色的Pro把立使得整车配色整体化程度高，碗组盖的角度也体现职业技师一丝不苟的一面。

责任编辑：Feynman