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职业车手不易做 老兵给菜鸟的一些建议
新赛季在澳大利亚正式开始。这时,也有很多新鲜面孔第一次来到顶级赛场,开始他们作为车手的职业生涯。让我们来听听那些老兵们,给了年轻人些怎样的建议。
德根特(2009年出道)
▲萌新常常被派去当炮灰
那时车队(Topsport Vlaanderen)都是年轻人,没人给我什么意见。如果有的话,那就是主动点,没人叫你拿水也要多拿两瓶。车队希望我多点进攻。在比赛里,你身边都是一些以前你只能仰望的存在。然而,你太过敬畏的话,就没办法在赛场上找到自己的一席之地。
我建议新人们,要向老人表达尊重,但不能太过。我还记得当初第一次参加古典赛的情况。全是大佬,像布南这些,他招呼你一下,你就得滚蛋。你要记住,你是为自己骑车。
德科特(2005年出道)
▲德科特(右):“我练车发自真心”
努力工作,享受工作。我真的喜欢骑车,可能比刚开始当职业车手的时候更喜欢。当时我只想着成绩,训练对当时的我来说只是获得胜利的一种手段,所以我不是很喜欢训练。现在,我享受在自行车上的每一刻,训练也显得不那么难受了。
除此之外,在职业生涯早期发现自己的长处。每个人都想成为大环赛冠军,但你在某个阶段总得接受现实。你要找到自己的长处,并继续发展。这也是留在世巡赛车队的门票——发挥自己的长处。
豪斯勒(2005年出道)
▲豪斯勒常常被认为“浪费天赋”
自行车是团队运动,光靠自己是没有结果的,要成为团队的一员。能在第一个赛季就拿到几场胜利,不是每个人都能做到。
赛场是很狂野的。我还是菜鸟那时,我去跟别人的风,别人告诉我,要不上去带风,要不滚粗。我发出不屑的笑声,他上来就是一耳刮子。现在好多了,但新人们一定要尊重前辈。
即使你是达芬奇,也得先从画鸡蛋开始
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27一直跟风你永远不知道自己的能力,对别人来说也是不公平,更无法变强,努力上去破风,轮流破风,才能增强自己的实力
建议很受用。其实各行各业也一样。
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24我还是菜鸟那时,我去跟别人的风,别人告诉我,要不上去带风,要不滚粗。我发出不屑的笑声,他上来就是一耳刮子。……这画面
我就算有能力也不会做职业车手,我觉得一旦把爱好变成任务我会开始讨厌它
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22大佬哪有那么容易做
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22对我们来说热爱了就坚持到底吧
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22别人告诉我,要不上去带风,要不滚粗。我发出不屑的笑声,他上来就是一耳刮子。
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22有的东西必须要懂要会,不要以为自己很厉害,年轻气盛,保持一种敬畏一种学习一种努力是很有必要的,也是对自己的一种锻炼和鞭策
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