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职业车手不易做 老兵给菜鸟的一些建议
雷南(2009年出道)
▲雷南在欧洲一直“水土不服”
我会说,比赛总有下一场。比赛固然每场都重要,然后人就容易变得焦虑。但一个赛季有75个比赛日,机会总是很多的。
我的职业生涯早几年并不顺利,特别是在欧洲的春季。我觉得自己像只无头苍蝇,到处碰壁。然后我回到美国,参加环加州、国家锦标赛等待,逐渐找回感觉。
如果我能和21岁的自己对话,那我会告诉他,找份别的安全点的工作。这是开玩笑的。耐心是最重要的。
席贝格(2007年出道)
▲席贝格(右)不敌布南(左)
多听领队和其他车手的意见。这是最好的学习方法。我在Milram车队开始职业生涯,我经常和佩塔奇、维洛、扎贝尔一起比赛。他们对冲刺火车的了解很多,我要向他们虚心学习。我也不时和他们一起住,和他们一起吃饭,学到很多东西。
索瑟姆(现英孚教育领队)
▲索瑟姆
向自己投资。建立长远的目标,花点钱在上面。哪怕你现在的收入不是很高,也尽量多参加一些额外的训练营。你要知道,你现在是一个独立的社会人,所以你要学会自我增值。我还记得以前,我犹豫要不要买功率计。现在回想,那个功率计发挥了它十倍的价值。这是一个例子,有很多这样的事情,会影响你的职业生涯。
你要学会用长远的目光看待事情。职业车队的合同都是一两年的长度,这让人变得短视。你要把整个职业生涯按照10-12年的长度去规划。相反,如果你总是想着眼前的事,那你的职业生涯也无法延续。
即使你是达芬奇,也得先从画鸡蛋开始
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27一直跟风你永远不知道自己的能力,对别人来说也是不公平,更无法变强,努力上去破风,轮流破风,才能增强自己的实力
建议很受用。其实各行各业也一样。
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24我还是菜鸟那时,我去跟别人的风,别人告诉我,要不上去带风,要不滚粗。我发出不屑的笑声,他上来就是一耳刮子。……这画面
我就算有能力也不会做职业车手,我觉得一旦把爱好变成任务我会开始讨厌它
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22大佬哪有那么容易做
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22对我们来说热爱了就坚持到底吧
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22别人告诉我,要不上去带风,要不滚粗。我发出不屑的笑声,他上来就是一耳刮子。
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22有的东西必须要懂要会,不要以为自己很厉害,年轻气盛,保持一种敬畏一种学习一种努力是很有必要的,也是对自己的一种锻炼和鞭策
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