9月16日，环法第十七赛段结束。皇后赛段，洛佩兹（阿斯塔纳）表现出色，成功攀上今年环法的最高峰，赢得了自己的环法首胜，总成绩跻身前三。

环法最后一周还是很给冲刺手面子的，没有把冲刺点全放在一连串爬坡之后，这样就不会出现GC车手披黄又戴绿的局面。但是，做山地赛段，环法是认真的。第十七赛段只有170km，后半段却有着两个HC级爬坡，冲刺手拿到冲刺积分又能怎样，把绿衫安稳带到巴黎才是真本事。

第一段HC级爬坡长17.1km，平均坡度8.4%，这意味着车手们要在20km内爬升1500多米，没有任何前序爬坡，上来就爬。紧接着的下坡也会十分惊险刺激，如过山车一般飞速下降，山顶终点就在前方等着车手们。最后的HC级爬坡则承担了山顶终点的角色，长21.5km，平均坡度7.8%，终点前5公里的坡度更是居高不下，最大坡度超过20%。这是真正考验车手实力的赛段，只有一个车手能笑傲La Loze之巅。

比赛开始前最大的新闻要属贝纳尔退赛了，贝纳尔这几天饱受伤病困扰，状态不佳，退赛也许是他最好的选择。（详情：《无奈！上届环法总冠军车手贝纳尔宣布退赛》）

▲皇后赛段的路书贴纸简单粗暴，捷安特CONTACT SLR一体弯把看起来不错

▲凯姆纳的战车

第十六赛段的前半部分近乎平路，大批车手展开突围行动，比赛开始16km后，德根特（乐透-速的奥）独自一人在前方突围，他的身后有众多车手发起了猛烈追击。德根特单飞8km后被追击车手赶上，一个21人突围集团形成，其中包括阿拉菲利普（德库尼克-快步）、凯姆纳（博拉-汉斯格雅）、卡拉帕兹（英力士）、范阿维马特（CCC）、安德森（太阳网）、丹·马丁（以色列创新国度）等人，主集团落后15秒。

途中冲刺点之前有一个小小的爬坡，主集团杀到突围集团后方时，阿拉菲利普发力，带着卡拉帕兹、凯姆纳、丹·马丁和戈尔卡·伊萨吉雷（阿斯塔纳）逃离了主集团的引力，这番拉扯过后，主集团中的尤安早早掉队。比赛开始30km后，突围五人领先主集团25秒。

阿拉菲利普领骑小集团通过途中冲刺点，主集团随后到来，莫尔科夫带着萨姆·本内特出击，萨甘再一次被莫尔科夫卡位，最终萨姆·本内特第7位通过冲刺点，萨甘第9，两人的冲刺积分差距上升到47分。珍宝-维斯马车队领骑主集团进入最后95km，时间差距上升到5分25秒。

来到第一个HC级爬坡，巴林-迈凯伦车队领骑加速，时间差距开始下降，主集团中金塔纳、罗兰、沙赫曼、查韦斯、马丁内斯、皮诺、西瓦科夫、科内弗鲁瓦等人先后掉队，主集团减员至70人左右。距离坡顶12km时，凯姆纳掉出突围集团，阿拉菲利普、卡拉帕兹、丹·马丁和戈尔卡·伊萨吉雷四人领先主集团3分35秒。涅维（米切尔顿-Scott）中途退赛，提前结束他的环法之旅。

普尔斯（巴林-迈凯伦）领骑主集团进入爬坡最后8.5km，主集团人数下降到33人，落后突围集团3分35秒。凯姆纳不久后被主集团收回，巴林-迈凯伦车队和珍宝-维斯马车队顶在前方加快了追击节奏，波加查身边只剩下德拉克鲁斯一名队友，留给突围集团的时间已经不多了。