不过，出了一口恶气的阿拉菲利普的戏剧之路还在继续。列日-巴斯通-列日终点线前，自信满满的阿拉菲利普做出了夸张的变线后，提前庆祝导致车速以肉眼可见的程度衰减，不仅被罗格里奇反超，还因为变线违例被判第五。提前庆祝的这一幕也堪称世界名画，相信成为十年之梗不是问题。

到了赛季末的环弗兰德斯，强行挤入双范对决节奏的阿拉菲利普再次遭遇不幸，别到摩托车后以一场摔车失去了有史以来夺得环弗兰德斯冠军的最佳机会。相信数十年后，当大家讨论起这个时期的古典赛，除了双范，新的Drama Queen阿拉菲利普绝对不会缺席。

3、盖根哈特

聊完了故事满满的古典赛三雄们，下面就让我们进入略显平淡的大环赛环节。

英国陶哥之所以能最终在米兰穿上粉衫，还不得不从英力士(前天空车队)的传统艺能说起。没错，就是环意第一主将魔咒。维金斯、波特、托马斯纷纷中招，而这一次噩运又降临到了托马斯的头上。尽管15年前曾是一代古典赛名将，但“全旋哥”的控车能力总是让人为他捏一把汗。在潮湿的环意第三赛段，托马斯的摔车彻底葬送了他对环意总冠军的苦苦追求。此时的盖根哈特仅仅位于总成绩榜第24位，没有人把他视作真正的对手。

想要在三大环赛最为混乱的环意夺冠，盖根哈特还需要更多利好相助。蝴蝶效应牵一发而动全身，西蒙·耶茨和克鲁伊斯维克相继新冠染阳后，这两支大车队也纷纷全员退赛，此时的英力士已经在副将水平上完全占得统治地位。随着福格尔桑、尼巴利和阿尔梅达被斯泰尔维奥下坡的狂风吹散，粉衫凯尔德曼也被甩下，盖根哈特的身前还有最后一座大山——太阳网车队状态极佳的爬坡手欣德利。

天时地利人和缺一不可，丹尼斯站了出来，封锁了欣德利的每一次进攻，并把盖根哈特以不到一秒的劣势带到了米兰。面对英力士出品的盖根哈特，羽量级的爬坡手欣德利只能直面计时赛的溃败，在最后一个赛段将粉衫拱手相让。确实，盖根哈特是幸运的环意总冠军。但天选之子也必须要有能经受一次次进攻仍岿然不动的实力和永不言弃的勇气。

2、波加查

9月21日，周一，巴黎的晨曦穿过埃菲尔铁塔的罅隙铺在波加查的脸上，他以环法总冠军的身份迎来了自己的22岁生日。在这个时刻，不可能有谁的心境比他更梦幻了。

9月19日，周六。罗格里奇怎么也无法想到，在这场似乎一切尽在掌控的比赛里，这个同胞小伙会在最后完成绝杀。迪穆兰、范阿尔特、库斯，近乎完美的副将阵容压着主车群根本喘不过气。而罗格里奇自己也贯彻着稳妥方针来进行终点拼冲刺或者短距离突围的稳健战术，慢慢地目睹竞争对手们一个个消失在后视域中。

尽管到了第十九赛段，罗格里奇还没能把身旁的这位小朋友甩开太多，但他仍有最后的心理优势——个人计时赛。作为当今最优秀的个人计时赛车手之一，罗格里奇几乎没有在任何GC对手身上丢过超过30秒钟，更何况现在的对手是知己知彼的纯爬坡手波加查。

该来的还是来了。凭借现象级的计时赛表现，波加查不仅逆转了57秒的劣势，更是一口气在总成绩榜上赢了罗格里奇59秒，成为了自1904年的亨利·科内特以后最年轻的环法总冠军。统治了一整场环法的范阿尔特和迪穆兰看着不断接近又不断拉开的秒差，面色的变化如同比赛一样的精彩。

在未来，波加查还能给我们带来多少惊喜呢？令人心境难以平复的这48小时仿佛已经是人类心理承受能力的极限，但他还有着无限可能性。

1、罗格里奇

毫无疑问，罗格里奇是2020年的最佳车手。尽管在一场完美控制下的环法中折戟沉沙，但他的秉性与韧劲只会让他变得更强。收拾好心情，他又出发了。

环法总冠军波加查心里显然对于老大哥有混杂着敬畏与一丝愧疚的复杂感情，一到世锦赛就为罗格里奇全力助攻。奈何阿拉菲利普陡坡的发力过于残暴，后期的第二集团也没能形成合力，罗格里奇最终只能收获第六。

接下来就到了整个赛季的精华——列日-巴斯通-列日。这项被称为“老妇人”的悠久赛事已经在阿拉菲利普的故事中提及太多。尽管阿拉菲利普的戏剧性镜头大大削弱了人们对罗格里奇这场胜利的关注度与认可感，但我们必须要认清，不论是阿拉菲利普夸张的变线犯规还是罗格里奇终点显而易见更快的尾速，斯洛文尼亚人都值得这场胜利。

对于大多数车手来说，一个环法亚军和一个五大古典赛冠军足够为这个赛季划上完美的句号，但罗格里奇可不这么认为。他要一战到底。

卫冕环西，罗格里奇做到了。但悬念直到最后一个赛段仍未揭晓，面对卡拉帕兹出人意料的强劲进攻，不愿重蹈环法覆辙的罗格里奇拼尽全力，终于将红衫带到了马德里。

2017年以前，又有多少人会在意这位前跳台滑雪运动员呢？向来谦逊又不爱言辞的罗格里奇用三年时间一步步踏平了一周赛，踩着大环赛和五大古典赛的冠军站上皇座。斯洛文尼亚人的比拼在未来还会继续，但在此刻，让我们祝贺罗格里奇和波加查，他们之间，没有输家。

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