在公路车赛场上从来不乏高颜值车手，而当一名车手的颜值与实力双双在线，便会深受车迷们的喜爱。今天我们就来盘一盘，在国际公路车坛，都有哪些颜值高、实力强的男子车手。

1、奥斯（博拉-汉斯格雅）

1.90m的身高，令万千车友艳羡的恨天高一般的座高（大长腿），一头飘逸的长发，萨甘的密友丹尼尔·奥斯的受欢迎程度在他Instagram的粉丝数上就可见一斑。专属于意大利男人的优雅如同亚得里亚海的海风吹拂过他不时修整的络腮胡，当然意大利人血统里可以察觉的那丝玩世不恭也反映在了他生活的方方面面。

早在2017年的环意后，尚效力于BMC车队的奥斯就毅然推掉了车队的训练营，迈上了属于自己的骑行之旅。“在经历了三周的环意后，每个人都太累了。当然，我知道训练营可以帮我保持更好的竞技状态，我也确实是个完完全全的Pro。但是我和大多数车手最大的区别是，我真真切切地热爱自行车。除了比赛，为什么我不能为了自己对自行车的热爱，自由地骑行呢？”七天，850公里，这个在特伦特出生的大男孩不再为范阿维马特而骑。这次，他为自己而骑。穿越科莫湖上的落日余晖，伦巴第的夏天未尝是它最美好的季节，但也足够验证奥斯对骑行的赤子之心。

奥斯除了颜值与精神可谈，能上这份榜单的他自然不缺实力与硬仗成绩。早在2010年，年仅23岁的奥斯就拿下了根特韦弗尔海姆的第五名，并在两年后拿到米兰圣雷莫的第九。兼具石头路能力、计时赛能力和冲刺速度的意大利大个儿马上成为了古典赛中炙手可热的好手。2013年，怀揣着巨大古典赛野心，坐拥吉尔伯特、范阿维马特的BMC车队将其招至麾下。奥斯在此后的几年中成为了范阿维马特身前的最后一道屏障，其超级副将的身份也成为一段佳话。此外，最好的奥斯还遇到了最好的BMC。在团队计时赛上的绝对统治力为他们带来了两个大环赛TTT冠军和两个世锦赛TTT金牌，而在其中，奥斯绝对功不可没。

2、阿拉菲利普（德库尼克-快步）

早在2015年的LBL初放光芒时，阿拉菲利普还是一个初出茅庐，略显稚嫩的少年。一头短发，清爽的面部甚是白净，如果不看他略显狂野的摇车姿势，甚至还会认为他一如他的法国同胞巴代一般，是个竞技场外的儒雅书生。但随着时光慢慢跑在每个人的前头，康塔多、基特尔的时代逐渐落幕，髯须与法国人日益积累的自信与自负一起爬上双腮，稚嫩的外壳褪去，最终出现在终点的是一个更不羁的阿拉菲利普。

而这一身张狂的独特气质、充满个人英雄主义的进攻与深邃的眼眸、无拘无束的髯须，也为他吸引到除法国人以外的大多数车迷的喜爱。

不过唯一美中不足的是，阿拉菲利普尽管面容俊俏，但颅大肩窄的身材比例以及仅仅173cm的身高倒是为他减色不少。

3、科维亚特科夫斯基（英力士）

▲图片来源：米兰-圣雷莫官方

一谈到车坛男模团，英力士车队（前天空车队）的联想优先级丝毫不低于足坛的尤文图斯。英力士车队高品质的审美把握与定位，更多地来自于巨额投资下高质量的摄影团队与服装品牌的软硬件支持，但这并非就意味着车队里就没有帅哥了。

科维亚特科夫斯基，江湖人称“挂科司机”，眉宇间没有波兰男人普遍的硬朗粗犷，反而是一片清秀。尽管时常在托斯卡纳的白路赛中与泥泞搏斗，但挂科司机永远保持着面容的整洁。从来不留一丝胡茬，满脸的泥泞必须在登上领奖台前清理干净。大鼻头和微笑时拧紧的酒窝总让人联想到迪士尼的动画角色。

与阿拉菲利普一样，科维亚特科夫斯基1米76的身高同样制约了他们退役后走向男模道路的可能性。

4、莫霍里奇（巴林-迈凯伦）

“娃娃脸”——见到莫霍里奇的第一面，所有人的脑海里都会蹦出这个词。作为2012年的世少赛冠军，莫霍里奇在第二年直接杀入U23世锦赛，并第一次向世人展示了趴上管低风阻的潇洒下坡姿势，娃娃脸冠军的跨年龄段卫冕瞬间登上了各大报纸的头条。

然而伤仲永的故事仿佛已然蠢蠢欲动。夺冠的第二年，年仅20岁的莫霍里奇直接加盟顶级车队——佳能戴尔车队，却在此后的3年内几近碌碌无为。直到2017年，环西Alto del Castillo的下坡，莫霍里奇再次用他经典的下坡姿势一骑绝尘，收获大环赛首胜，才重回车迷的视野，并凭借他出色的下坡技术以及不错的ITT能力、冲刺速度、石头路能力、爬坡能力，莫霍里奇在所有的古典赛中频繁崭露头角，这位全能车手的娃娃脸上也终于能够挂着那张让人忘却一切烦恼的笑容。