▲S3赛段图

S4：贵德-龙羊峡，100公里。今年主打山地爬坡，龙羊峡少不了爬坡手之间的较量，值得关注。

▲S4路线图

S5：共和-茶卡。这是2019年新增的路线，茶卡湖。这一赛段以起伏路为主，没有大坡。依旧是各队冲刺手的对决。

▲S5路线图

S6：茶卡-鸟岛。这一场没有大坡，以冲刺手对决为主。

S7：刚察-祁连。按照政府官员的说法，将祁连县设为皇后赛段，这一场赛程会超过200公里，爬坡王将在这里决出。

S8：德令哈（城市绕圈赛），赛程约100公里。

根据这份猜想路线，各队侧重点将有所不同。如果拼总成绩，成员组合主打山地爬坡手，即便主将不得力，副将也能做双保险；如果拼爬坡王，就推爬坡能力最强的选手出战；如果拼冲刺王，4场比赛的冲刺积分和其他场次途中冲刺积分必须分分争夺。至于亚洲最佳，看亚洲各队的想法，存在感相对其他三件荣誉衫有所不足。

由于环湖赛运营20年，形成了较好的口碑。每年吸引世巡赛一级、二级车队参赛，各队之间整体实力间差距很大，既曾有阿斯塔纳、旺蒂一级车队过来“降维打击”，也有包括国内的三级职业队同场竞技。如何合理安排车队组合，达到超预期的目标，这才是中国职业队教练们要思考的问题。

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