在日前意大利奇塔代拉（Cittadella）举行的首届UCI砾石世锦赛中，波琳经过长达四个小时的鏖战，最终冲刺力压东京奥运山地车赛亚军瑞士车手辛娜·弗雷（Sina Frei），成功拿下冠军，成为了史上首位山地越野自行车及砾石自行车赛双料世界冠军彩虹衫拥有者。为离开阿布沙龙车队（Absolute Absalon–BMC）后新加盟的英力士-掷弹兵车队（Ineos Grenadiers）献上一份独特的大礼。

1.Pauline Ferrand-Prevot (Fra) 139.2 km in 4h9’6.51”

2. Sina Frei (Sui) s.t. 

3. Chiara Teocchi (Ita) @ 10s.

本次砾石世锦赛女子精英组的冠军大热仍属法国选手波琳·费朗·普雷沃特，她曾在今年八月法国莱热（Les Gets）举行的山地自行车世界锦标赛（老将回春 尼诺十冠王 波琳女王创历史 2022XC山地世锦赛）上历史性的卫冕成功；四次获得越野山地比赛的世界冠军，还赢得了其它五项赛事的世界冠军，包括三个团体越野接力赛冠军，一个马拉松山地赛冠军和一个公路赛冠军。尽管波琳在砾石自行车项目上缺乏经验，但她仍旧成功夺得比赛的冠军。这位法国女车手现在同时拥有四个世界冠军头衔，她横跨各项目拿到的彩虹衫已经达到了双位数。

这是波琳第一次参加砾石车比赛，但在发车前大家就能明显感觉到，她并不是来玩票客串。赛前半小时，波琳早早来到现场用直驱骑行台热身，这对于其它的参赛选手来说，可谓一个不祥的景象，因为她自八月的莱热世锦赛以来七场不败，并且不打算放弃她的连胜纪录。

“我认为我是最大的夺冠热门。因为我赢得了自八月法国莱热山地自行车世界锦标赛以来我参加的所有比赛，所以她们肯定都知道我的状态很好。但砾石车比赛不是山地车越野赛，也不是公路车比赛。你在越野及公路骑行上都不能具有短板。”波琳表示。“这是一个很好的路线，如果在终点有更多的上坡路段可能会更精彩。但即使它如今设置成平路冲刺，也是一场非常艰难的比赛。因为你必须始终保持进取，并具备优秀的技术。”

在比赛开始时的爬坡波琳表现突出，即使在贝里科山（Monte Berico）经历短暂的困难，但也无伤大雅。意大利队试图在贝里科山（Monte Berico）的大教堂前进行大规模筛选。然而这一战术目标并没有完全实现，波琳、辛娜·弗雷、澳大利亚车手蒂芙尼·克伦威尔（Tiffany Cromwell）和美国车手劳伦·斯蒂芬斯（Lauren Stephens）等夺冠热门在爬坡后仍在集团前列。辛娜·弗雷赛后承认，她希望比赛路线上具有更多的爬坡。

大约15公里后，波琳再次发动进攻，辛娜·弗雷、意大利车手琪亚拉·特奥奇（Chiara Teocchi）、劳伦·斯蒂芬斯、英国车手安娜贝尔·费舍尔（Annabel Fisher）和阿根廷车手索菲亚·戈麦斯·维拉法内（Sofia Gomez Villafane）跟上了她的脚步。当琪亚拉·特奥奇展开进攻，波琳及时予以回击。“我们以三人突围，然后小组又被追回来了。我知道意大利选手正在控制比赛场面，我必须有所作为。”

在比赛还有60公里的位置，大集团开始逐步筛选减员。意大利队联合起来破坏了对领先集团的追击。距离比赛终点还剩五十公里时，五人组的领先优势达到了48 秒。五公里后，领先优势已经拉开到一分钟。又过了两公里后，由于摔车等原因，领先优势增长到1分30秒。此后领先优势一直徘徊在一分钟左右。以至于主集团无论如何都难以追击成功将她们带回来。在过去一个月参加了三场不同项目世界锦标赛的劳伦·斯蒂芬斯后继乏力，惨遭拉爆，从第五的位置一直往下掉。“我知道我会很痛苦，但我本以为我可以坚持到终点。但我开始抽筋，无法握住车把，”她赛后表示。 “到最后我不得不步行推车上山。”

在距离比赛终点还剩30公里的时候，领先集团只剩下波琳、辛娜·弗雷、琪亚拉·特奥奇以及在本赛季UCI砾石系列赛中表现稳定的德国车手亚德·帖夫艾森（Jade Treffeisen）。

距离终点还有25公里时，领先优势缩小到1分10秒。特雷菲森和弗雷在距离终点20公里处纷纷出现失误，领先优势缩小到了不足50秒。距离终点还有17公里，领先优势只剩下37秒。

辛娜·弗雷在爬上城堡的泥路上做了最后一次进攻努力，成功甩开琪亚拉·特奥奇和亚德·帖夫艾森，但波琳不为所动。距离终点仅剩下8公里，亚德·帖夫艾森似乎遇到了困难。结果正如波琳赛后所说：“我知道我在小团体的冲刺中几乎是无敌的，事实也证明了这一点。”