4月份，中国公路车职业联赛（以下简称“中职赛”)举办安徽石台站、河南济源站、河南濮阳站三场比赛，国内13支洲际车队、3支（中自协注册）俱乐部车队和3支省队悉数亮相，本期从我自己的角度，给大家分享一些关于我的赛场所见所闻。

一、最壕车队

2024赛季，海南五指山车队在车队阵容和后勤保障进行全面升级，根据刘浩教练介绍。车队引入薛超华、刘建坤、郝然三位业内老炮，通过老将传帮带方式带领车队在“二年级”加速成长；后勤保障更是媲美欧洲世巡赛车队，中国重汽为车队打造了车队中巴、训练领航车、机械师移动工作站。

机械师移动工作站基于1.5吨厢式货车基础上重新设计，车箱体全部展开后有效使用面积达到24㎡，上面不仅有机械师的随车工作间，提供桌台、照明、水电气系统，最大可携带18辆自行车转场，如果加上车队皮卡车最大可携带7辆自行车配置，理论上车队可满足八名参赛选手，一人配三辆自行车保障水准。这是迄今为止，国内在册男子15支洲际队当中后勤硬件保障最豪华的洲际队。

▲机械师移动工作站

二、“洋枪”霸榜

中职赛竞赛规则允许各参赛车队引入外援参赛。2024赛季，20支参赛车队当中，9支车队签约外援并登台同场竞技。截止目前，总成绩战线前20名选手当中，外援占据13人，中国籍7人，只有（深圳喜德盛车队）胡海杰勉强挤进前10名。

在冲刺王战线前15名选手当中，外援占据12人，中国籍3人，只有（深圳喜德盛车队）胡海杰和（平潭岛车队）姜治慧挤进前10名。从侧面可以反映出各车队争夺目标有所不同，榜上有名的李宁之星、恒翔、桓盛、成都、峰度五支车队主要依靠外援当主将冲击领奖台。这些外援大多曾在欧洲赛场上打拼过，具备极强单兵作战能力。这对于以“全华班” 出战的车队而言是较大的冲击，而这就是中自协希望看到的用高水平外援带动国内选手职业水平加快提升步伐。

▲总成绩战线

▲冲刺战线

但在“洋枪”统治赛场当下，也有中国选手与狼共舞。比如（深圳喜德盛车队）胡海杰，凭借U23身份和赛场上亮眼成绩，穿上大中华第一的龙衫，以及最佳U23白衫。车队经理付庭德介绍引进外援目标是“引入伊朗籍U23选手阿里和埃米尔，给国内选手当辅助，实现中国选手使用中国品牌战车登上领奖台目标。”

▲胡海杰

三、赛事罚单

在各项处罚情形当中，发生频率比较高的三种情形有扔水壶、粘水壶、扒车，后二者属于UCI明令禁止被抓现行无可争议，但是扔水壶属于UCI最近3年开始重视并纳入监管。原则上每一赛段设立指定垃圾丢弃区或由选手把空瓶交给队车，尽管设置垃圾区，但在（河南济源站）组委会开出6张涉及扔水壶罚单，一方面反映有关部门加大监管力度，但另一方面中职赛出现与UCI脱轨情况，UCI现行规定除了罚款，还会追加扣UCI积分。尽管中职赛属于NE级赛事，但中职赛内设相应积分榜，建议有关方面研究扣分事宜，实现与UCI现行规则接轨。与此同时，罚单当中提及选手发生不雅动作，比如选手在周边有观众情形下小便。建议有关方面，在后续分站赛事就先前赛事暴露出以上问题做进一步优化。

以上是我对4月份三场中职赛絮叨，希望各参赛车队在这两个月期间秣马厉兵，期待下半年中职赛重燃战火后越赛越精彩！

(部分图片来源：海南五指山车队、平潭岛车队，经授权使用)

责任编辑：Ting