世巡赛车队的规模发展清晰地展示了职业自行车运动在近几十年中的演变过程。90年代和千禧年的时代已经过去了，那时车队老板一个人要充当车队内的体育主管、负责拉赞助、签约车手、制定赛事日历，以及处理许多琐碎事务。但现在明显达到了不一样的规模，以Jayco-AlUla这样的车队为例，其所需的庞大物资数量便是这种增长的明显体现。

世巡赛车队一年的物资规模——200辆自行车、800件骑行服和60000个水壶。

虽然绝大多数公路自行车迷不会对世巡赛车队的庞大规模感到惊讶，但只有当你看到这些数字时，才会真正意识到这些车队的规模到底有多大。几天前，Green Edge Cycling在其官网上公布了相关数据，为我们显示了这一详细内容。

我们在前文中提到的数字——200辆自行车、800件骑行服和60,000个水壶——是指整个车队家族，包括男子队、女子队和U23青年发展队，总共有54名车手，其中30人是男子世巡赛车队的成员。2025年，该队迎来了明星车手本·奥康纳，他在最近一届环西班牙自行车赛中表现出色。

本·奥康纳将拥有不少于9辆由捷安特提供的顶级自行车，包括爬坡战车TCR、气动车型Propel和计时赛车Trinity。实际上，他将在家中配备每种型号的一台训练用车。

各类消耗品是车队使用物料的另一个引人关注的方面，尤其是水壶的使用量，在整个赛季中，每位车手大约需要用到1100个水壶。这些水壶对于职业车手就是一次性使用的，通常在喝完后就会被丢弃在路边。此外，赛季中所使用的轮胎数量也很可观，约有1000条真空胎将被使用。对于多日赛来说，只要一个赛段后轮胎出现了最小的划痕，就会立即更换；而在赛事全部结束时，为了降低路上运输爆胎的风险，轮胎也会被更换下来，这种情况同样适用于刹车片和链条等其他易损部件。

服装同样是一个消耗量巨大的元素。以Jayco-AlUla车队为例，今年冬季他们更换了赞助商，成为知名品牌MAAP的合作伙伴。品牌将为车手提供两批服装，第一批包括所有冬季服装，而第二批将在环意大利自行车赛前不久提供，主要包含车手所需的夏季服装。这些算下来总计大约是800件骑行服。

显然，绝大部分的物资是为男子世巡赛车队提供的，而女子队和U23青年队所获得的物资相对较少，但仍然足够满足车手在整个赛季中的需求。

每年更新的这些装备在物流运输过程的这几周里，给车队的20名机械师带来了不少头疼的困扰，因为他们最近需要加班加点组装和调试全队上下的总计200辆自行车。

此外你还可以在一些数据中找到例子，比如Jayco-AlUla车队配备的机动车数量。该车队拥有不少于3辆大巴车、3辆技师车（用于运输、维修、保养比赛用的自行车），并配备了所有必要的维护和组装工具，简直是移动的车店；此外，还有18辆团队用车和两辆厨房车，这些机动车需要在超过400场比赛中提供必要的服务。

责任编辑：Ting