这个赛段包含一个四级爬坡赛段，虽然难度不大但毕竟会诞生第一个爬坡王。巴洛尼先于卢比亚诺在三人组中发起挑战，并最终为他赢得积分和圆点衫。

大部队也趁此机会在五分钟内逐渐缩小了与领头羊的差距。在距终点60公里处，差距已被缩短到两分钟。

当身着显眼彩虹衫的卡文迪什带领天空车队走在最前列之时，主集团后方多位车手发生撞车事故，领头羊的领先优势也勉强维持在30秒左右。

在通过40公里提示牌后仅几秒，主集团追上了领骑的三人，这对于以平地为主的赛段来说应该算是提前了。乐透车队的丹麦车手拉斯•亚丁•巴克（Lars Ytting Bak）借势发难，新一轮的争夺随即到来。

巴克在最后30公里处建立起了44秒的领先优势，这也到达了他的极限。大部队都愿意让他独自对抗风阻，但也小心的保将差距缩减到30秒左右。

巴克也最终意识到自己无法一枝独秀，他开始松懈。在快要进入最后17公里时，他重新融入了大集团。天空车队稳住了领先的局面，阿斯塔纳车队紧随其后。

混沌的冲刺

仅剩8公里时，菲尼预感到自己的美梦即将破灭。他在后援到来前一直没能搞定脱落的链条。为了缩小30秒的差距，他使出浑身解数追赶大集团。队友达尼洛•怀斯也迅速寻回帮助粉衫选手重回主阵营。最终，三名队友保驾他重新回到了集团前列。

佳明车队也同时策划着领先，并在最后3.5公里处整队冲刺。

佳明车队发起的冲刺被绿刃车队接管。在最后150米发生的撞车事故令多数选手推出竞争，撞车同时将主集团打散，只将冲刺留给了少数选手。卡文迪什并不需要明显优势，他等到了合适的时机，并利用空隙取得胜利。

最后冲刺，曼岛火箭气势逼人

撞车事故发生在终点冲刺前的最后一个弯道，由瑟奥•博斯的车轮打滑引起。他撞向喀秋莎车队的亚历山大•克里斯托夫，后者撞向护栏，但他还是血流满面的冲过了终点。

自行车比赛和油菜花田的风景并不是只有黄山黟县才有

丹麦的赛道有很多风景优美的地方