比赛前段，每年的环意赛都会吸引来很多观众

发力始于鸣枪

这个从摩德纳东南至法诺200公里的赛段，尽是死亡直道。刚一出发，Farnese Vini车队的皮埃尔•德内格里（Pier Paolo de Negri）就发起了领骑。Androni Giocattoli车队的亚利桑德罗•德马奇（Alessandro de Marchi）与乐透车队的二人组奥利维尔•凯森（Olivier Kaisen）以及布里安•布尔贾克（Brian Bulgac）也在170公里处跳出队伍，加入领骑阵营。

比赛起点的超大自行车，估计姚明都骑不动

比赛中段大集团从容前进

当领骑四人组将领先优势拉大到六分钟以上时，佳明车队以平稳步调紧随其后。美国车队在赛程进入后半段时开始平稳发力，逐步蚕食着四人的领先优势。

赛事一直在无事故的环境下进行，最后50公里处局势开始改变，在到达最后35公里处赛段唯一的爬坡赛段前，大家都加快了速度。盛宝银行队员卢卡斯•海多（Lucas Heado）的一次疏忽大意导致了他的摔车。曾经的粉红衫得主BMC竞技车队的泰勒•菲尼（Taylor Phinney）再次被波及，但很快又回到比赛。但祸不单行，在躲避其他跟进选手时，他又被美国无线电车队一辆后援车的后视镜撞到。

大部队的速度在骑手们完成35公里处最后一个爬坡后陡然加快。此时，四位领头羊仍能保持1分钟的优势，但下降的势头非常快。在德内格里领先冲过坡顶后，Androni车队的德马奇决定单飞。这种做法似乎永远不会有成效，实际上意大利人在最后20公里处就被意大利天然气车队和阿斯塔纳车队以迅猛的速度追上了。

路过一个当地面包房，店主拿出自己家的面包供选手们吃。店主一定是老车迷！

长长的集团蔚为壮观