在到达驿马车水库之后，我们还有大半个下午的时间可以赶路。所以，大家索性在这游了会泳，洗了个澡，顺便还找到少得可怜的阴凉处。我钻进帐篷下的小块阴地，试图遮挡些炙热的阳光，并开始研究赛事地图。很快我意识到，明天我们不得不骑60多公里。我对于地形印象十分深刻，因为，它包括了大分水岭全程中最惊险的大下坡。

　　路上还保留着完整的车轮印，在明晃晃的阳光下清晰可见。同时，它也暗示着我们，还有5千英尺我们需要攀登。此外，可以肯定的是明天同样是一个炎热的大晴天。如此艰巨的任务，将要如何完成，我沉思着。不借助任何外援，我可以吗？要知道，60公里一天的路程，已是我在夏天骑行中任何一天骑行路程的两倍之多。在崎岖不平的山路中的60公里，大概等于平路上的100公里。

　　第二天清早，我们收拾行李上路了。这次我们骑上了全程中唯一的单线道--麋鹿场赛道。尽管，这段路不算崎岖，但是一些车手仍有一些困难。通常很多人都会有一种错误的认识，以为大分水岭骑行全程都是崎岖不平的山路。甚至有人想象着在山路上飞跃般地进行单车跳跃，然后降落在另一端的大巨石上（想法并没有错）。但事实上，大分水岭骑行更多的倾向于公路骑行而不是原始的山地骑行。路径表面都是比较平坦光滑的，只是没有铺沥青。

　　有一条较长但是相对阴凉的路线，其中包括较大下坡并且要经过岩溪公园。1996年的时候，我曾试图让吉普在这停留，并对这一带做研究调查。（可参见1997年3月版的自行车探险杂志）那时正是六月初，这一带还比较凉快，河水温度也相对寒冷，要走过水及腰部的激流还是需要一定勇气的。现在，虽然水位仍然及大腿部位，但是天气很炎热，所以光着脚走过去，是一次令人愉快的转移行动。

　　很快，我们和午餐伙伴们碰头了。日复一日，他们会在指定地点为我们提供三明治，冷饮，甜饼和其他事物（这些事物的味道，似乎是在提醒我在比赛中要记得保持身材，不要暴饮暴食一般）。午饭过后，我们又骑车爬了几个陡峭而又炎热的坡。路的两旁交错排列着许多笔直的云杉和白杨树。我们走走停停，不时地把运动衫或T恤脱下来，放到山间清凉的溪水里浸泡片刻，再穿回身上便觉得瞬间凉爽了许多，又可以一路狂飙一大段路程。

　　当我们到达科罗拉多大桥的时候，我们已经下降了2000米海拔，温度计上显示的气温也升高了几度。中间段的赛道，以前种植的杜松和其他树木都被另外的高山森林植被所取代，它们大大增加了空气中的湿度。骑车经过这些树林的时候，人们可以感受一下难得的凉爽。

　　接下来，我们还要骑20公里的路程。其中包括两段环绕着科罗拉多河峡谷的较长而又费力的山路要骑上去。那里水流可达4到5级的速度。去克里姆林的最后五公里路很干燥，尘土飞扬。我们又累又热，疲惫不堪。我和南希于当日早晨7点出发，路上没做任何逗留，不停向前骑，终于在下午五点时，已经累趴下了的我们就把车推到野营帐篷中休息了。休息点的沐浴设备妙不可言，再加上美味可口的草莓味脆饼，更是让人心旷神怡。

　　作为晚饭后的娱乐活动，一位参赛者向我们展示并讲述了关于他头盔的故事。虽然，现在它成了一堆碎片，但是今天早些的时候却在骑行中一次摔倒过程中救了他一命。这次可怕的摔车事故，弄伤了他的锁骨，使他不得不放弃接下来的比赛。