美骑编辑按：日常社畜“昌里东路康塔多”用三天时间骑行日本，展开了一趟拉爆之旅。本篇是骑行第三天，路线：箱根-镰仓-东京，路程总计109.14km，其中爬升路段为386m。

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星野“界”（KAI）系列是星野集团旗下的温泉旅馆品牌，针对20至29周岁的旅客有青旅者计划，在此感谢一位同行但不骑车的朋友老方提前抢到了房间。

这家“界·仙石原”以画室温泉旅馆为主题，房间和大堂内摆满了艺术家的画作，酒店还有画室和展览。吃完“简单”的早餐，我趁着出发前迅速逛了一下酒店，欣赏了店内风景。

酒店附近有一片芒草地十分漂亮，晨风吹过芒草会有一种麦浪的感觉，有些感动。

我、Ann和老方又逛了一会儿就沿着138国道下山了。

下山过程中我们一路被公交车压制，捏刹车捏到手疼的我，内心对碟刹无比渴望。

我们一路从900米海拔直下到底，随后折到国道1号。这条国道一直挨着高速，贴着海岸线，经过镰仓，最终抵达东京。

骑行了大概有10公里，就能够看到大海了。可能是因为最后一天行程轻松，又或者是被海边慵懒的气息感染，我和Ann都放慢了骑行的速度。

吹着太平洋的海风，骑在日本的道路上，幸福感来得有点不真实。

在快到江之岛的时候，路上已经随处可见骑着自行车或轻摩，载着冲篮板的本地人。Ann说下次去台北带我爬如来神掌，教我玩冲浪。

到了镰仓，旅游景点的气息逐渐变得浓厚起来，路上捧着相机的少男少女可能都是为了灌篮高手而来。

接下来是台湾退伍真男人的表演时刻，Ann在我前面一边骑着时速为0.5公里的定车，一边跟陌生妹子聊天并合影成功，让我不得佩服三连。他车骑得比我快，筷子比我用得好，连搭讪功力都如此深厚，不禁让我内心感慨人与人的差距真的太大了。

等另一位同行的朋友老方搭电车抵达镰仓后，我们一起在海边吃了午饭，2000日元的生鱼定食好吃到起飞。

在饭店，我们还偶遇了一个本地的Trek骑友，在互捧臭脚三百回合后，我们才准备继续出发。

饭店前不远处就是灌篮高手的著名片场打卡地。由于原作场景周围被围的密不透风，我随便找了个类似的场景，拍了张设想好构图的打卡照片，就一路向北继续骑行了。

向北返回东京的路上，由于对Google Map使用的不熟练，我和小安在人行道和高速间来回折腾，后来才发现原来Google Map的车行路线是可以选择避开高速和高架的。

但发现这一功能时已经下午4点半了，我们距离东京还有40多公里，没有尾灯和头灯的我们又开始紧张了起来。

Ann继续暴走，在国道1号上开始用45的时速拉间歇，在终点前10公里处我逐渐体力不支临近崩溃边缘。

此时Ann的手机没电了，失去了导航能力的他只能放慢速度跟我一起用人类的速度前行。感谢Ann那台电量不足的IPhone X。

最终我们在晚上6点抵达了寄存车包的酒店，收到了从台湾来勤工俭学的前台女生亲切的问候，这一刻比可乐还要治愈内心。

至此，三天的骑行按原计划顺利完成。2日晚上在酒店附件的青山一丁目有车友的绕圈训练活动，3日逛Rapha车店的时候才发现这是本地Rapha的常规活动之一。（关于东京的车与车店，我可能会再写一篇，大家敬请期待。）

Rapha的店员小哥问了我在日本骑车的经历，看到我身上的晒痕控制不住大笑起来，还推荐我去他的家乡福岛骑车。

结语

在日本骑车是幸福的，骑行全程的柏油道路质量都很好，本地司机也都很礼让，不会对乱按喇叭，沿途的饭店还会标配自行车停放架。

在旅途中我遇到了无数实力强劲的本地车友骑着很有意思的公路车，只是没看到什么人骑Specialized Sworks或Pinarello F12。

有趣的经历实在太多，以至于我都无从下手去总结，只好随便写点。希望日后被别人问起在日本骑行的经历时，不要光会说很香、很硬核、很牛。

我的朋友Zhaoqiiii说过，心目中理想的骑行要有好看的车、好看的路，最好连朋友也是好看的。他的要求很多，但这次日本骑行却全满足了。

Ann：“有时候会觉得很不可思议。”

我：“哈？”

Ann：“因为这个年纪了，还可以像这样来陌生的国家骑车。”

我：“哦......”

那时候的我很困惑，所以并没有接他的话，现在想来他说这话的缘由可能是在这儿骑车太过美好。

▲My weapon on vacation

责任编辑：余孟珊