关于沈阳，原计划写两篇稿子，没想到《【单车城游记】沈阳（上）：东方鲁尔的屈辱历史》发布之后，有沈阳骑友在评论区提到了浑河两岸的自行车道，瞬间触动了我的心思。借着再次去沈阳办事的机会，特意多逗留一天，为的就是骑行浑河两岸。

果然没让我失望，而且许多体验和感受超出了我的预期，在正式进入骑行环节之前，先给这条慢道点个大大的赞。

▲前一天晚间，在慢道上所拍夜景

同为东北居民，长春也有母亲河伊通河，而且长春市政府花大价钱、大力气进行了改造，但滨河道路的使用管理却一言难尽，最近竟然挂上了“禁止机动车、非机动车通行”的牌子（禁机动车没有意见）。我作为长春市民，常年义务宣传长春之美，这块牌子的悬挂让我大失所望。在全民健身这一主旋律下，某些管理者依然没有在管理上作出科学的改变，令人极其失望！

▲对管理者提出批评，不代表长春不美，也不代表伊通河不美。上两幅我夏天时拍摄的伊通河风光，大家感受一下。

热爱骑行的广大骑友还是和我一起来感受一下浑河之美、沈阳慢道之美吧。

▲这是我前一天晚上在浑河边拍摄的夜景。因为天色太晚，没有明显的蓝调气氛。

从沈阳官方公布的数据来看，浑河两岸的滨水慢道总长达到了61公里。我以东塔桥和三好桥为东西端点进行了环浑河南北两岸骑行，行程大约在23公里左右，虽说只有总里程的约三分之一，却可以说是整条慢道的核心路段，非常具有代表性。

▲我截取的这一段地图，应该是浑河滨水慢道最核心的路段。

不到六点钟，我便起床出发，从富民桥下进入浑河滨水慢道。由于天气突然降温，河边晨练的人并不多，沿着河岸向东骑行数百米，太阳穿透云层从南岸的楼宇间钻了出来，金色的光芒洒在浑河上，河面如镀了金一般鳞动着温暖的橙色光辉。抓紧按动快门拍了下来，只片刻功夫，太阳便再次隐入云层中，整天都没有露脸。

▲没想到一只小狗竟然走进了我的镜头当中，为画面平添几分趣味。

▲低温也阻挡不住钓者的热情。

虽说天冷，但是一路总能看到沿慢道骑行的骑友，我则抱着一颗好奇之心，走走、停停、拍拍，接下来我们通过图片来了解这条城市滨水慢道。

▲慢道上施画了许多极富代表性的沈阳元素。这幅便是白塔公园的辽式塔。

▲从造型上看，这幅应该是长青桥。

▲这幅是矗立在“九一八”历史博物馆的残历碑。还有很多，诸如沈阳故宫、电视塔、中街等，我就不一一罗列了，喜欢的朋友，去慢道骑一圈，一定不会觉得乏味。

▲沿途还建有许多这样的“能量补给站”，方便徒步、骑行者小憩，补充体力。

▲在骑行道路之外，还有更靠近河边的滨水步道。

▲左边的哈啰单车便是我这次骑行的座驾，右边这个牌子是慢道的里程碑。

▲浑河滨水慢道同时也是沈阳马拉松的赛道，炎炎夏日在这样的环境中跑马拉松，想必会很舒心。

▲这些都是我对慢道的随拍，可以看出路况好、环境好，要是天气好，那就更美了。

▲位于浑河上的东塔桥，也是我这次骑行的东部端点。

▲站在桥下的浑河边拍摄这幅东塔桥的靓影

▲骑到后半程，风突然大了起来，河岸边的垂柳被吹得飘起。同时下起了雪糁（一种像细碎苞米碴的冰晶），且落地即化。还好比下雨强，要不我就该湿身了。

▲看有骑友临近，我举起相机等待，于是有了这幅图片。

▲天气不好，拍出来的风景也就打了很大的折扣，要是风和日丽、蓝天白云，必将是美景一幅。

▲途中会经过郎朗钢琴广场。郎朗是沈阳人，沈阳以他为骄傲也就顺理成章。

▲三好桥，我本次骑行的西部端点

▲桥下的慢道上同时施画有三好桥的图案。虽说道路宽度有限，但依然将自行车道和人行道分离了出来，这一做法非常好。

▲一路上碰到好几拨团队骑行者。有好的骑行运动环境，自然会有更多的人投入自行车运动。

▲沈阳浑河同时也是国家水利风景区

▲车骑到这里，基本上形成了这次沈阳浑河滨水慢道环骑的闭环，文章主体内容也就此打住。我极力推荐大家去这里骑行，一定不会失望。

文章最后，再说两句题外话。一座城市有没有吸引力，核心不在于媒体如何想方设法地宣传，而在于你到底有没有吸引人的软硬实力。在这篇文章中，我批评了自己生活的长春，因为它有些地方确实不争气；同时，我极力点赞了沈阳，因为同等环境条件，沈阳做得更好。为什么要在一篇游记中说这些题外话，因为在社会的发展中，我们不能成为单纯的旁观者，而应参与其中，对这些阻碍发展的情形喊上俩嗓子，至于能不能起作用，另当别论。

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