去年2月，这部叫《飞驰人生》的电影，让我对巴音布鲁克草原心驰神往。巴音布鲁克，蒙古语，意思是丰富的泉水，是天山中段的盆地，也是独库公路的一部分。

去年5月，偶然间看到关于独库骑行的行程，我便种了草。独库公路，217国道，530多公里的起伏公路，从独山子到库车，翻越天山将北疆和南疆连接到一起，每年只有100多天的开放期。

正因为独库开放时期的特殊性和行程跨度之长，能让独库计划成型变得异常奢侈，所以我一直和朋友戏称，“在人生自由金字塔的顶端，就是独库自由！”、“去独库，感觉比出国玩还要难！”、“明年我即使是裸辞，也要去独库骑车！”

▲独库全路线及坡度信息，上面的绿色是伊犁，下面的就是巴音布鲁克

没想到今年因为疫情，国外的行程全部取消。虽然没裸辞，但是我已经“独库自由”了。想起这一周的经历犹如做梦一般，显得特别不真实。

看着窗外的梅雨，深吸一口“本地霾”，湿润的空气让我确信自己已经回到了熟悉的地方，趁着记忆还比较清晰，想把这次出行的点滴记录下来。

一、行程记录

Day1：独山子-乔尔玛

知道独库公路很难，我自以为想过了可能遇到的所有问题。炙热的太阳、突如其来的大雨、高不可攀的山峰、山顶的低温，本以为已经想到了一切会让我停下脚步的可能，但我没想到风。

老虎口，凶猛的横风抵挡住了所有人的脚步。哈希勒根达坂（达坂有山顶的意思，源于瓦剌），只有真正翻过了这座达坂才算是完成独库公路的人。但我没有想到的是，挑战独库的梦想在637的路牌下被硬生生挡了下来。

坐在车上翻过哈希勒根达坂，出现在道路前方的，是骑着普通山地车，带着笨重驮包的独行者们。壮爷说：往往就是这样的人，才能走完独库所有的路。我心里想的是，一定还会再来的，挑战完整的独库公路。

▲哈希勒根达坂 照片By 音音——从杭州来独库，独自一人干完全程的小姐姐

Day 2：百里画廊

翻过哈希勒根达坂，可以直接向那拉提前进，但也可以选择转个弯，去百里画廊暂时休整。

晚上9点的夕阳映射在山脉上，唐布拉草原后层峦叠嶂的山脉从眼前略过，此刻的塞上江南展示了新疆最温柔的一面。

在这样的路上，你很难让不被周围的景色分心，一直都说走路太慢，开车太快，骑车才能看到更多沿途的风景。那唐布拉草原就是对这句话最好的验证。

Day 3：乔尔玛——那拉提

离开了乔尔玛，往南向玉希莫勒盖达坂进发，短暂的休闲骑之后是无止境的上坡。

2000米，2500米，3000米...海拔一直在上升，像是没有尽头，雨云就在身后，气温渐渐降低，但感觉身体里已经快没有热量供给大腿踩下踏板。终于在2公里漆黑阴冷的隧道尽头，就是玉希莫勒盖达坂。

翻过山顶，阳光再次洒在了山坡上。下坡时，又开始变得温暖，让我忘记刚刚爬坡时的痛苦，能在Windows桌面一样的环境里放坡30公里，真是太幸福了。

坡顶7度，坡底34度。一天有四季，十里不同天。

Day 4：那拉提——巴音布鲁克

休息日的雨天，换来了双彩虹的美景。雨后的低温让本来就很疲惫的身体变得更加慢热，我又进入了自己最熟悉的爬坡节奏，我一个人，只听得到自己的呼吸和心跳，注意力全部集中在前方。翻过山顶，就是心驰向往的巴音布鲁克草原了。终于，我到了这片向往已经的草原。

Day 5：巴音布鲁克——大小龙池

最后的骑行日，最后的达坂，但在翻山越岭前你得忍受80公里蛮长的平路，雪山近在眼前，但平直的公路似乎没有尽头。第五天了，8%的坡就已经让我用上了32t的飞轮，已经没有余力了。

翻过铁力买提达坂，就是库车界了。又一次进入到2公里的隧道中，不一样的是，这次身后有保障车的大灯让我多了一份安心。

隧道后的下坡是这样的，碟刹特供——铁力买提13连发卡弯。如果没能完成这段下坡，这趟独库之旅一定会留下巨大的遗憾。在这之后，过了悠长的下坡，就是独库公路的终点了。

6天时间，5天骑行，4座终年被大雪覆盖的达坂，436公里山路，6920米累计爬升，每天都有说不完的故事和发不完的照片（感谢摄影师柯北，文中所有带有独库公路logo的图片均由柯北同学拍摄），就只好揉在一起。希望大家有机会，一定要自己来感受独库的美~

▲本次独库骑行最喜欢你的一张照片，By 柯北同学

（以下都是一些硬核的攻略，送给有计划去独库骑车自驾的朋友，不去的可以跳过这一段）

二、独库Q&A

Q：独库公路骑车，几天可以走完？

A：我们的行程中，百里画廊是多出来的支路，纯为了欣赏风景。如果单走独库，一般五六天可以走完，有好的骑行基础的朋友三天就够了。

【五天的路线】独山子-539驿站-乔玛尔-那拉提-巴音布鲁克-大小龙池-库车

▲一路上看到了很多独行侠，respect！有个上海女生在独山子借了辆破车就上路了

【三天的路线】独山子-乔玛尔-巴音布鲁克-库车

▲我和骑公路车+驮包的小哥，小哥大学毕业后就参与援疆了

其实这段路比较硬核的达坂有四处，两处在那拉提前，两处在那拉提后。所以计划明年用两天时间重走一次独库，欢迎加入~

【两天的路线】独山子-那拉提-库车

当然如果你是个疯子，你也可以像球哥一样，挑战1日独库。。。

Q：现在去独库天气合适嘛？据说独库下雪封山了。

A：独库的天气变化莫测，一日有四季，十里不同天。今年独库是6月13日通车的，但是到16日乔玛尔又大雪封山。但我们去独库，一路上都没遇到下雨，唯一一次下雨让我们看到了双彩虹的奇观，可以说是神仙运气了。但天气仍然变化很大，山顶7度，山脚34度。

▲双彩虹下的合影~

▲那拉提，山顶7度，山底34度

听说我们走后三天，据说那拉提又一次大雪封路了，直到7月1日才重新开通。

所以想要走独库就不要担心天气了，因为谁都说不好，现在就出发吧！毕竟一年也只开放三个月多一些。

Q：疫情期间，新疆的防疫政策是怎么样的？

A：抵达乌鲁木齐，需要检查大数据通行码并填报信息，东三省、北京、湖北、广东以及国外等地的朋友会被直接劝返。

建议提前一天抵达自行前往指定医院，做咽拭子和双抗检测，需要等一天出报告。沿途的卡子检测松紧程度不一，随身携带身份证、口罩和报告，基本可以畅通无阻。

▲人生第一个咽拭子

如此严格的检查，让我感到安心。疫情下，新疆是最安全的地方之一。

Q：独库骑公路车需要带什么必备装备？

A：独库的道路状况80%都很好，所以公路车骑完全程完全没有任何问题。路过乔玛尔的时候，可以去看一下烈士纪念馆，对献出了宝贵的生命的168名筑路官兵致敬。没有他们，就没有今天的独库公路。

▲雄鹰在纪念碑上空盘旋

▲纪念碑的背面刻有全部牺牲的筑路官兵的姓名

但独库公路偶尔也会有offroad的路段，多出现在独山子到库车方向的上坡路段，所以强烈不建议骑行的人反骑独库。另外山路有很多地壳运动产生的裂缝，有的裂缝用沥青填上后又开裂了，宽的地方可以塞进一个28c的车轮，建议尽量用宽胎胖圈，下坡时一定要小心。

▲图为老寻和Darcy挑战offroad路段，1分钟后Darcy爆胎了

▲图为那拉提草原的放坡，可以看到路面裂缝修补的痕迹

山路地形多为两种，侧坡公路和山坳公路，无论哪种都会有强风相伴，建议携带30mm框高以下的轮组，胖圈+碟刹更优。

▲铁力买提16连U型弯下坡

▲铁力买提16连U型弯下坡

因为沿途会有4处隧道，一定要携带尾灯和800流明以上的前灯。出汗多的，建议还是带两个水壶。

▲最后的隧道出口处

Q：这次有什么忘记带的东西嘛？

A：这次去新疆做了充足的准备，戴的东西也基本都派上了用场。如果有需要的朋友，可以后台给我留言，我会贴上我的独库出行物品清单。但还是忘带了三样东西。

1）润唇膏，虽然伊犁有塞上江南的美称，但新疆毕竟不如江南养人，前几天非常不适应，嘴唇开裂厉害。后来在那拉提的小超市买到了一支。

2）善存，眼瞅着适应了干燥的气候，嘴唇右边的开裂好些了，左边又开始上火。新疆吃素少，消火基本就是靠皮牙子和天赋，我们团每个人去之前都嚷嚷着要吃烤肉，真到了第四第五天，大家都眼巴巴想吃草。

3）电解质泡腾片，领队会带能量棒和各种补给，但是其他补给需要自己带。比赛外，我是不吃能量胶的，但泡腾片和盐丸常备，这次出来忘了带泡腾片，还好车小神带了，最后整个团用光了她一整罐泡腾片，真的很不好意思。

其他有问题的美骑车友，都可以在评论区留言~

三、写在后面的话

虽然带有遗憾，但能在疫情下出游，就已经是最幸福的事儿了。自从1月底疫情爆发以来，虽然我仍然在保持训练，认真生活，认真工作，但总是充满着无力感。带着这种无力感到了新疆，回来的时候真的有脱胎换骨的感觉。

独库的魅力只有亲自来过，才会明白。海拔、暴雨、狂风、气温，不停地在提醒着你，大自然的力量有多伟大，人本身是多渺小，于此同时，我又惊讶于人的意志竟然可以爆发出这么大的力量。

一直说去某某地方旅行是洗涤心灵的修行，我对这种说法向来是不感冒的。但可以骑着自己心爱的公路车，挑战自我，征服自然，这样的体验确实是奢侈的。

回到日常的工作里，大众意义上娱乐活动被限制后，精神鸦片越来越少，不过所幸的是，我们还能和志趣相投的朋友一起骑车，真好~

最后的最后，每次不管写什么，到最后我总喜欢感谢，因为我总觉得，在这些独特的人生体验中，出现的每一个人，都如此重要。

谢谢最值得信赖的领队——壮壮@wecycle；

谢谢骑乐无穷的斌哥，提前安排了核酸检测，为我在隧道里打灯护航；

谢谢临时领队阿才，短暂的相识却让我感到无比的熟悉；

谢谢摄影师柯北，每天半夜2点多还在帮大家修图；

谢谢一路相伴的朋友；

最后要谢谢脾气火爆的马师傅。

可能你已经看过很多遍了，但是还是希望看到这里的你，能再看一遍~

有一种超酷的人生，叫骑行独库公路

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