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单人单车骑川藏（1）被大爷拉爆那能叫事儿吗
D1：成都—雅安
头一晚过度兴奋一整晚并没有睡好，但还是早早起床了 。
激动的心，颤抖的手。马上要上路了！
简单的仪式后，在新旅胎王的带领下我们很快就出了成都，天气也渐渐转晴。听着小曲儿，渐渐找到感觉了~
在这里我们几个就行李重量及归纳学作了一番学术研究，最终大家在把玩了我的爱车后，都投来了羡慕的眼神，并达成一致：
明儿一大早就把不要的行李寄回去！
人类迷惑行为1：太阳晒不到我就变不黑
王韬的防晒措施简直可以成为典范，就连喝水都是这么的别致 。朕也正式将他封为模范代表供大家学习 。
搬板凳记笔记了~
▲防嗮装备大全
大家都说
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哥我机械专业，也想转摄影行业，但是明年可能要面临读研或工作，如果工作的话应该去哪些公司求职呢？不知道您是怎样踏入摄影行业的，我找不到门！
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摄影是另一个极度烧钱、且需要长时间坚持的领域。能摄影和骑行双修的大佬，不是特别有钱，就是真的热爱。
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兄弟我也是地质转摄影行业 大二开始自己贷款买相机瞎玩 大四毕业后正式步入这个行业 如果你是毕业后直接小白步入这个行业的话，很大可能前三年都是“摄影民工”-工资低，干的最基础的活。如果想有一番起色，必须在闲暇保持自己的个人摄影创作，不断增加技能。毕竟摄影是看作品的行业。其中的幸苦，基本只能靠爱发电了
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我此行西藏，骑车是路径，摄影才是我的目的。至于烧钱一说，小白的话一万预算觉得足够。题材、内容、后期同样重要！
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毕竟太多太多时候我们还是在和自己独处，这是一种常态也是无奈。——说得对啊
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是的呢 不管是旅途时更是在都市奋斗中
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自行车真的是个对年龄很包容的运动。
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运动让人年轻 这话不假
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我也要进藏！
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冲就完事儿了
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大爷，中国最强人群
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不得不服
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你们都是我大爷！佩服！！
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感谢楼主分享。
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318川藏线中国的景观大道，那风景很有代表性
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骑长途队伍成员不能太多，要不然每天都会遇到各种事，有扎胎的，有身体不适，有车子出现小毛病的，影响骑行计划，但作为一个整体的队伍，你有不能落下队伍成员，互相扶持中，赶夜路也将成为常态。就像那时我们骑滇藏时，刚开始队伍有11个人，基本隔天就赶一次夜路，我们都笑称自己是夜路小分队了。后来为了提高效率，我们只能分成两队，每队五个人，后来效率确实提高了很多，配合也更默契，我们约定必须两人以上结伴，不能独冲。
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是这样的，毕竟大家想法和体能会有很大不同。但我们非常休闲骑，没赶过夜路。尤其是我单飞后，每天40-60km，因为风景实在太美了！
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看来35+的阿姨还有机会[~em_67~]
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讲真，川藏线如果能35巡航，基本都是大佬了
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哈哈哈，新沟冯姐第一家，我们也是住这里也是在这里洗车，还在这里碰到我的广东老乡，从江门出发摩托车反骑川藏线。当晚我住在最下面的那个房间，听了一整晚流水声
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确实 这里的住宿条件是要差点 反骑72拐怕是很爽吧
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这不组团去的吗？
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莫慌 后面就开始了我的单飞之旅
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蟑螂须……
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泥巴可好玩，，
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爱骑行的摄影师 一人一车行摄中国最美景观大道
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