放下豪言壮语要一个人单挑环海南的时候，纯属自己挖坑自己跳。在多年的骑车经验里，虽然单日长距离常有，但最终还是低估了连续多日一个人骑车所面临的单调乏味和巨大的疲惫。整整十天，唯一的交流对象只有陪伴自己的单车，后来直接解锁自动驾驶模式，差点就把自己骑到卖车了。

放上一张出发前在车店调车时美女老板拍的颜值巅峰，之后的一年都没再白回来。

出发前的磨蹭

出发前做了一整套的行李清单，从化妆品到小裙子一样都不能少，因为广州还是冬天，所以冬装夏装也各带了一套，最终的行李重达10KG，但是因为临时买了驼包和货架，不用自己背，感觉还好，这也是后面半路意外的直接原因了。

前一天收拾好行李，第二天一大早就爬了起来，画了个美美的妆然后就在挣扎到底要不要出发。想想毕竟是那么远的路程啊，还是疫情期间，不知道路上会发生什么会遇到什么，万一半路被隔离了。前期准备也十分的草率，只大概看了一下多少公里。又看到骑友说外面逆风特别的强，基本就是秒怂，然后就准备卸妆回去继续睡了。

后来骑友鄙视的一句“广州大逆风和你去海南有什么关系”，让已经换回睡衣的我最终还是磨磨蹭蹭的出发了。出发前的定妆照，9点多买了两个包子边骑边啃，想着骑到哪里算哪里，世上无难事只要肯放弃。

划重点：为了怕刮伤车架，买的货架只有一个快拆支撑。

没有达标的Day1

最初灵机一动拍大腿决定的是10天的时间，所以刚开始雄心勃勃的目标是从广州——海口（588KM）用时三天时间，但是某名人说过，旅途中最大的失误是对自己实力的错误估计。所以第一天虽然没出什么意外，算是十分顺利，但到恩平已经是接近天黑，距离本来计划去到的电白还有将近50KM。所以第一天总里程仅仅走了174KM，算是一步慢步步慢的开始了。

▲过了九江大桥到达鹤山，豁然开朗

第一天行程虽然不是很多，但是由于出发太晚，一天下来仍然腰酸背痛，为第二天的起不来奠定了扎实的基础。

旅行小贴士：独自骑行半路想上洗手间，可以选择用数据线把单车绑住，只要上的够快，车基本不会消失。

碎石路断货架的Day2

▲看的出来吗

研究了好久发现原来是货架绑带缠绕在飞轮里了，剪断之后塑料卡扣却怎么也抠不出来，要不是没工具，差点就直接拆飞轮了，后来机智的我突然想到，用打火机把卡扣烧软了之后抠了出来。折腾了将近一个小时又到了九点，早出发再次泡汤。

▲忽视大粗腿难得的自拍

从恩平到雷州这段，恰巧在修路一路碎石越野路段，塞车塞到许多路段行人都无法通过，大逆风中尘土飞扬，一月份的广东暴热暴晒（这时候开始怀疑带长袖风衣的必要性）。这段路算是全程最难走的路，因为太颠簸，出门第二天的路边，货架就壮烈牺牲（90大洋想差评，就用了一天）。