受疫情影响，整整两年时间没在长春以外的地方骑过自行车，想一直写下去的“单车城游记”为此也就搁置了。2022年12月，当国家对疫情管控彻底放开之后，便畅快淋漓的出去走了一圈。从东北到华北，再到华东乃至华中，亲眼目睹了疫情海啸下，许多城市的清冷。

行至安徽芜湖，正好得闲半日，“重操旧业”——骑车游城。酒店在芜湖站旁边，顺便去站前广场上逛了一圈。临近春节，本该忙碌的车站，竟然冷清的难觅人影。平时为了拍张照片等上半天都避不开的人影，今天则反了过来。疫情影响多大，冷暖自知。

在酒店楼下扫了一辆共享单车，想着往长江边骑吧，随手将地图放大环视一圈，突然发现了南边的芜湖古城，马上改了主意，决定去古城溜溜。沿着文化路向西南方向骑行二百多米，再向东南拐入赭山中路，导航提示不远处将右转，可当我一头扎进了前方的铁路桥涵洞也没有找到右转的路口，只得掉头回来，试探着往旁边的一条坑洼小路骑了过去，拐入了名为扦坡路的小道。电线如蛛网般织在空中，一些地方已拆成瓦砾堆，典型的老城区。

穿行大约七百多米，抵达北京路，一座高架桥以异乎寻常的高度横亘在东西向的北京路上空，原来是刚投入运营不久的芜湖轨道交通2号线。它采用了非主流的跨座式单轨线路，通俗点讲就是骑在一根铁轨上行走，匆忙中过马路竟然没有拍一张图片。

跨过北京路便进入了迎秀街，一路向南，过宣春路，即进入仓津路，临近环城北路时，突然发现路边多出了好些卖小吃的摊贩，有莲子粥、梅花糕、藕稀饭，很想要上一份尝尝，可惜刚吃完饭，实在没有多余的地方。后来，我依据这些名称在网上搜索了一番，关于藕稀饭的资料大都指向了安徽芜湖，看来这真是当地的一道特色小吃，大家要是有机会到芜湖，可以尝尝。

跨过环城北路，沿仓津路继续骑行不足三百米即为东外街，向西望去便可看到正在整修的芜湖古城东门——宣春门。因为还没有完全竣工，通过砖石勾缝的痕迹来看，应该是新建的“古城楼”。

我从坑洼的城门洞中骑了进去，不远处便是安徽第二监狱旧址，青砖墙剥蚀的坑坑洼洼，应该是一座老建筑。继续往前不足百米，被保安拦了下来，“自行车不能进。”只得沿着旁边的一条巷子向北骑，直至环城北路，将自行车停在路北的还车区。扭头一看，原来身后正是芜湖古城的北门，虽说没有城门楼，一座新老构件组合而成的石坊，还是让人感受到了些许古意。

沿着石坊南侧的商业街走了进去，不远处便是一个小型的下沉式广场，广场北侧是一座独栋的二层青砖小楼，外墙有风雨长时间侵蚀的痕迹，装饰造型又有几分西洋的味道，应该是民国时期的老建筑。

沿着北大街继续南行约一百五十米，向西拐便是芜湖宋-清衙署前门，条石砌筑的台基沧桑感十足，应为历史遗留建筑，上层明间应为后来新建。看似简单的一座门楼，却是芜湖古城的核心坐标。

衙署前门正对着一片小广场，东、西、南三个方向均新建有石坊，穿过南面石坊，便是弯曲向南的花街，路中间横铺的条石已被磨得光滑圆润，即使在黄昏阴沉的天空下，依然反射着灰白的光线，与两侧的纵向条石形成了鲜明的对比。

花街两侧的店铺一家紧挨着一家，但真正开门营业的却屈指可数。以前便知道芜湖铁画很有名，今天在花街上也看到了铁画的幌子，可惜没有开门。

街上有一座四方天井的二层小楼，名为“芜湖记忆馆”，内部宽敞且空旷，四周悬挂展示了许多门牌，通过门口竖立的牌子可知，这里正在举办一场“门牌展”。

一直走到花街尽头，便能看见古城的南门——长虹门，也是一座新建门楼，穿过门洞，眼前豁然开朗，青弋江由东向西奔向长江，江面上不时会有货船开过。

掉头往回走，沿着南正街、儒林街、打铜巷、丁字街、萧家巷来回饶了两圈，又回到了衙署前门广场。顺着原路回到北门外的自行车还车处，我骑来的那辆共享单车，像等着我一样，还是停车后的姿态。

匆匆两个多小时，只能算走马观花，离开古城时已上灯，北门石坊旁的兔子花灯已亮了起来，虽说冷清，但是年味不能寡淡。

责任编辑：Ting