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探访B'TWIN总部：看过你还认为它只做平价车吗

2016-01-10 14:59:15 出处 : Bikeradar.com 作者 : Matthew Allen 点击 : 74641次评论 : 74

涂装室

涂装实验室把他们的想法变成现实

成品要跟设计图纸一致

测试间

研发是一项纯手工的活儿。一个实验室负责安装原型车，另一个实验室则对车架进行严苛的测试。BTwin还会对一些瑕疵品进行现场故障分析，即使他们已经给客户处理好保修单。在这个测试车间，车架承受的折磨比ISO的标准要高50%

前叉分析

另一个实验室里，瑕疵品比如这根前叉正接受检测

前叉预调

BTwin对前叉预压调整这种友好的小设计感到很满意

到处是样车

这是个奇特的地方。Btwin在这里还有店，车店向公众开放（还包括一个车间、一个餐厅以及一个健身房），我们在店内见到的来来往往的人们都是公司雇员。还有的员工在室内专用自行车道上骑车，那种十几岁小孩玩的滑板车他们也玩得很欢。

btwin陈列室

BTwin引以为傲的发展史，大多基于给力的产品

室内自行车道

嘿，是的，这是一条室内的自行车道

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74条评论

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热门评论

阿飞是大神 2016-01-10 17:06
那个方型的坐管不知怎么样
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- 元气十足的小彩阳！ 2016-01-10 20:05
  估计不咋样……破风不行，强度也不如圆的
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- 阿飞是大神
  回复元气十足的小彩阳！
  2016-01-10 20:11
  同感。。。强度应该够的
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- 首都机场不好看 2016-01-11 09:15
  可能是为了舒适度
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netpicker 2016-01-11 08:50
美骑网竟然会把btwin算作自行车？？？！！！
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- BIKETO凌子美骑编辑 2016-01-11 08:55
  自行车的品类范围太多太美：城市通勤车、山地车、公路车、折叠车、小轮径……貌似BTwin也有涉及，怎么可以不算呢
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- Luffy 2016-01-11 11:58
  怎么就不能算自行车了？
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哇塞你好萌@s 2016-01-10 21:50
我就在迪卡侬workshop兼职，520没那么贵，车子也都还不错的。不过高端车亚洲市场很少是个问题
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- 　　安之若素: 2016-01-10 22:19
  同兼职。966的表示车子不好卖。。。。
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刘子光 2016-01-10 16:13
18万辆？剩下的300多万是不是在台湾或者大陆贴牌
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- BIKETO凌子美骑编辑 2016-01-11 08:59
  寻找更有优势的生产地基本是每个厂商都会采取的行为啦，而且只要生产地的各项标准过关哪里还管得了是美产还是台产呢，能用到好产品才紧要，个人看法。
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- 刘子光
  回复BIKETO凌子美骑编辑
  2016-01-12 22:54
  嗯，我们霍霍完了美日台的产品，下一个该德国了~~~
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淡蓝爱骑车 2016-01-11 16:58
长知识了，第一次知道迪卡侬有TT车
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- Thunderbolt 2016-08-13 23:00
  难道看不出来就是MACH车架组么
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简单七分蓝 2017-09-12 23:53
厉害了！
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大锅饭饭饭 2016-01-30 18:16
第一次买车别人推荐就是迪卡侬
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FR小乌龟 2016-01-12 13:40
很看好迪卡侬的B.TWIN 期待高端车上市。
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FR小乌龟 2016-01-12 13:40
很看好迪卡侬的B.TWIN 期待高端车上市。
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一本满足 2016-01-11 23:50
感觉迪卡侬就是门门懂样样瘟，可以不用动脑一站式买齐东西，但是和其他专门品牌比起来似乎总是差那么一丢丢。
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小小宽 2016-01-11 21:45
迪卡侬国内卖的东西真的还是便宜好用。
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渣娃哥 2016-01-11 15:00
迪卡侬近年来市场主打低端亲民然而不代表他没有高端但是高端产品也没有在国内上市
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石头丨戴妃 2016-01-11 14:00
我就是迪卡侬5.3的使用者，在主流厂商的27速车还没低于3000块的时候我入手了5.3，它当时2499可谓良心，虽说车架些许重，不过重有重的好处，这车骑坏还是换迪卡侬
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狼梦≯楚≮痕 2016-01-11 11:21
长知识
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小磊曲子 2016-01-11 11:20
车子还是很不错，就是有些迪卡侬店只销售，不维修
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- Thunderbolt 2016-08-13 23:01
  有部分刚开业的small店的workshop还没有完全独立，毕竟workshop是需要专业化程度非常高的员工来支持的，的而且注意修车是workshop的服务，cycle并不负责修车
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