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历久弥新 UCC运动自行车工厂参观记
▲在碳纤维涂装车间内,我们首先看到了毛坯碳纤公路前叉。
▲在制作涂装之前,设计师在毛坯碳纤车架上贴上标记预览贴花效果,可对设计做最后的调整。
▲对比铝合金车架的流水线,碳纤维涂装车间的手工化程度更高。图为师傅对碳纤维前叉进行手工喷漆。美骑记者在现场拍到的都是使用液体油漆,实际上工厂还会使用一种粉状漆,它比起液漆更硬,更不易划出划痕,成本更高,更环保,产生的废粉可打包回收。
▲将前叉上管用纸包好,避免被油漆喷到。
▲在碳纤维贴标车间,工人以工作台为单位进行独立操作,一人完成一支前叉贴标的所有步骤,不像铝合金贴标的流水线那样小组内每人负责一项工序。
▲不同于铝合金表面处理,碳纤维前叉在贴水标前要先用高目砂纸打磨,增强水标的附着力。
▲前排贴完标并上了哑光漆的车架与后排仅上了底漆的车架对比。
▲哑光车架配亮光logo贴标的效果。
▲使用电动螺丝刀打入水壶螺丝。
▲这个宽敞的车间是用于加工铬钼钢管材的,在记者来访时正好休息,管材在此会被切削成适合焊接成车架的形状。摞起来的一个个纸箱里装着供应商送来的零配件。
▲在钢架生产车间二楼,我们看到了许多被部分焊接了的半成品车架,它们正处于流程上的某个阶段。从图中可见鱼鳞焊的焊道平整均匀,师傅们的手艺不错。
▲一位已有19年工龄的焊接师傅在进行操作。UCC的老员工很多,他们进入公司后都稳定下来了,在此扎根沉淀。
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UCC有用卜威的架子
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22你懂就好~~
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22UCC以前赞助公路赛,赞助车队为了上奖台跟车跑!主办方无视,后来多方投诉灰溜溜撤销成绩,有得奖车手专门撰文发帖曝光他们。
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24瞎说?人家实名发帖说了,我说的是事实,人家著名发帖曝光你们的,别想一条疯狗那样乱咬人。你自己开口就不干净,还不是个喷子,看你这素质,烂人一个,UCC还真不怎么样,自己打脸!
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22不知道,不了解UCC的不要瞎他们的说!都他们喷子!对于业余自行车来说UCC是已经非常牛逼的牌子了,你妈你们经常想花买奥拓车钱享受奥迪的感受吗?各位说话之前想一想!用脑子和良心说话!
额……这里说话最冲最脏的就是你了吧……没见评论区有除你之外的其它喷子了……你这样公开开骂,对UCC的形象影响不好吧,就算骂也别在用户名写个UCC啊……
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24评论里就你最给UCC拉黑了,还有脸说人。
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24此类作品很好看,增见识,开眼界,长知识。希望多登载些这类作品,也介绍一下包括其他国家和地区的工厂单车生产流程。
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22u西西,今年启动架用个毛线的后飘,脑壳秀逗了
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22那是人家说的!你也只是听说!所以没必要多做评论!之前骂你我不对像你赔礼道歉,都是骑友,热爱骑行的朋友,所以说讨论一下关于骑行的话题更好些!我也只是UCC的粉丝,因为我最开始骑车就是骑UCC的车,也是当地UCC俱乐部的一员,希望原谅,谢谢兄弟
或许UCC广告做的有点少,导致好多车友都不太了解它。但它的技术、实力并不输于同级别品牌车。细心的车友不妨对比一下U/G车架的焊接部位。
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